Калина 1,6л я7.2+ 10 дн. стояла в гараже, раз завелась потом заглохла. Посмотрел все работает, но нет искры. Подсоединил ЭБУ свой - заводится все ОК. Я так понял проблема в иммо т.е. залить чистый еепром и переобучить ключ. Я ничего не стал делать машина на гарантии.

Мусор в EEPROM от помехи по питанию.

Чаще всего такое происходит при включении стартера из-за севшего АКБ или из-за слабо затянутых клемм на нем.

Да так и есть, шушеры позаписала. А в чем проблема то?

может в том блоке тосол

Очистить эпром. И не надо прописывать ключи, зачем они нужны. Сига будет работать. Только желательно отключить провода от ИММО. И на наличие тосола в блоке не мешало бы проверить. Таких много притягивают. с тосолом.

если стартер крутит то не иммо.иммо блокирует реле стартера.

смотри не рвет ли противоугонка питание эбу.это надо убрать.оно глючит бывает.седня была такая калина.

может и тасол внутри.причем пока резинку между платой и днищем не снимешь иногда

тасол не увидишь.

Стартер может успеть провернуться немного. И только потом из=за просадки напряжения может мусор в EEPROM кинуть. А на следущем запуске стартер уже не прокрутит.

Стартер будет крутить если ключь сразу на старт. Пока пару сек. насос отрабатывает. Потом сразу рубит.