Микас 71 с двурежимкой,проблема следующая. Пока тепло-проблем нет. с первыми морозами начинается шняга- на бензине едет нормально, при переходе на газ-загорается чек и машина начинает тупить. Водила скидывает клемму,заводит и поехал дальше. Проблема не постоянная. При визите ко мне только один раз отловил ошибку - сброс блока управления в рабочем состоянии. По его ощущениям-как будто в этот момент пропадает искра. Машину смотрел,нифига не нашел, массы и прочее в норме. Есть подозрение на прошивку-однако при чем тогда минусовые температуры на улице

Пробывали подкидывать рэлюхи, в том числе на управление ГБО.не помогло. Может кто сталкивался? Cам блок подменить нечем.

Неоднократно сталкивался со "сбросом блока" в движении, глючит при этом сильно. Часто проблема в катушках, когда высокое (в виде сильной помехи) лупцует в первичку. Как вариант - электризация поликлинового ремня и периодический сильный статический разряд (холодный воздух менее влажный, электризоваться может активней). Ну и само собой сгоревшие резисторы в наконечниках свечек.

А где ставилось и прошивалось авто. Если в Аксае то глюк по программе. Перепрошвка поможет.

Встречался стакой ошибкой несколько раз..причина у всех разная .

В одном случае был виновен ДПКВ..в других случаях сам эбу ,провода ВВ.

у меня перешивалась. однако еще несколько машин с такой же программой на это не жалуются

очень похоже. вместе с ошибкой сброса была ошибка на обрыв в цепи зажигания в катушке 1-4 ц. хотя мотодоком смотрел-все красиво. подкинули новую катушку-ошибки ушли-проблема осталась

Судя по всему проблемма в прошивке. Смотри личку.

Подменный блок возможно решит проблему. Да ещё, индикации включения второй прошивки имеется? Если да то возможно при переключениях прошивки идет наводка на управляющий контакт ЭБУ.

спасибо за помошь, помоему проблема решена-поскольку клиент не позвонил до сих пор