Переставлял двигатель на каринеЕ ,был 4A-FE поставил 4A-GE.Карина британской сборки сис.управления бош ,двигатель японский сис.управления денсо . Все получилось нормально.Только, в ЭБУ Денсо есть провода ELS1,ELS2,ELS3,ELS4 которые вешаются на (+) фар дальний,обогрева стекла итд. В проводке кузова их нет , я их не соединял.работает без них, нормально с холостыми .ВОПРОС:Подскажите пожалуйста для чего они там нужны ? может стоит их соединить?Хотя и так все ок.Фото двигателя прикрепил может будет интересно.

Не глядя в схему могу сразу же предположить, что данные цепи используются для определения появления нагрузки на двигатель, что в свою очередь вызывает коррекцию хх .

+1

Данные движки, могут зондами отличатся. На английской сборке датчик обеднения сеси можнет стоять , в отличии от лямбды. Хотя это может быть не принципиально. Лямбда от таза там тоже более мение работпает. А по нагрузкам все фигня, кроме пчел, хотя ипчелы фигняя. Короче если все работает не заморачивайся. На что тебе оно нужно? Арбайтн, жалоб нет и все в шеколаде. На фига заморачиватстся?

Спасибо всем .По поводу коррекцию хх,все таки надобно посмотреть,пока заехал на ремонт.