да, недавно заводили ниссана, компрессия была 15-20, шиш, пыталась завестись на одном горшке.

плеснули маслица в цилиндры, компрессия поднялась до 30, завелась с пол оборота.

забудте про степень сжатия, этот термин для конструкторов

я так понимаю компрессия показывает состояние поршневой группы и клапанов, то есть герметичность, а степень сжатия с какой силой за один ход поршня сжимается воздух в камере, клапана то работают.



Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), т.е. к объёму камеры сгорания. Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации.







Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).



http://ru.wikipedia.org/wiki/Степень_сжатия

ну и причём тут компрессия ,или у рено мозг поумнел-научился мерять компрессию и сам стал принимать решение про старт\стоп машина,....



..кнопка в подкапотном есть\нажимал?



15 для только деланного-непроработанного мотора нормально, кода он заведётся\ проработается тогда меряй.....



надеюсь трубки до форсунок развоздушиваеш(как на простом дизеле ) ато смешно выйдет....

А я о степени сжатия и не говорю. Она у дизелей если не ошибаюсь в районе 20-25. Компрессия всегда численно выше степени сжатия. У вас же она нижебкак у бензинки с изношенными маслосъёмными кольцами. И с такой компрессией не создастя необходимая температура воздуха в цилиндрах для воспламенения соляры. Где-то косяк в ГРМ. Вот я о чём... Можете попробовать завести с принудительно включенными свечами. Может за счёт них запустится. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

форсунуки то не прыскают, вот в чём дело..... а почему ещё не нашли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Может потому что нет синхы между коленвалом и распред..? И компрессии не будет...

Сигналы с ДПКВ и ДПРВ идут нормальные.

ГРМ в порядке.

Массы в порядке.

Датчик удара закоротил, исключить поломку самого датчика.

АЦП датчиков нормальное, проводку к каждому прозвонил не знаю зачем ,псих берет просто http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Чото грустно как то , не там роемся, что дальше смотреть..... мозгов не хватает.

чёто мне сдаётся что всёже с иммо напрутили ....

но может и драйвера форсов высадили ....

попробуй подать с генератора дпкв импульсы на дпкв и повключай\выключай зажиг если с драйверами всё ок то в момент вкл форсы щёлкнут....если нет то или иммо(хотя стартер походу крутитже) или драйверы или мозг забыл чего делать надо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

народ. вы както усложняете. осликом замерить импульсы на форсунках - если есть и нераспыляет форсунки залипли. если импульсов нет а давление есть то смотрим состояние иммо а потом газораспределение.

в данном моторе очень хилая шестерня распредвала у нее вместо шпонки отлив который ломает НАРАЗ. проворачивает не больше одного зуба причем ломануть может даже если заводить с буксира.

посмотрите шестерню

проблемы типичные и возникают в строго определенном порядке

1.начинает подвисать форсунка ,в двигателе появляются детонационные стуки(гидроудар, небольшой такой)

2. проворачивает шестерню распредвала (мотор торохтит но работает) сильно изменяется качество смеси которое даже комон рейл не в состоянии компенсировать

В ИТОГЕ; мотор захлох- имеем 4 сгоревшие свечи предподогрева!!??, 4 почти убитые насмерть форсунки, поломаную шестерню распредвала, по ситуации погнутые клапана или мертвый насос, забитый катализатор, впускной тракт полный грязи. (подобные коллизии наблюдаютс с частотой раз в месяц) были случаю когда всё вышесказаное происходило в течении 5-10км. при попытке "всетаки доехать"