Всем привет.Вопрос такой .Ауди А6 2000г AFB ,был отдан на ремонт насос,перед этим нормально подключился,прочитал ошибки

VagComом.Коогда привезли насос с ремонта и установили,больше установить связь не удётся ни с одним контролёром .В насосе

был заменен ЭБУ,клапан высокого давления.Подскажите с чем это может быть связано,насос может быть виниват?

У ЭБУ насоса свой разъем,сними его.Таким образом исключишь влияние насоса.

Завтра с этого начну

Эбу ТНВД никак на диагностику влиять не может, он не подключен к диагностической шине, разве что мог вышибить по питанию предохранитель моторного. Проверь тестером напряжение на К линии, должно быть около 12 вольт, если меньше 9 вольт, кто-то "подсадил" линию. Для информации: К линия от разьема идет на панель приборов на один штекер(не помню синий или зеленый), выходит из другого штекера панели, в этом же жгуте разветвляется на все блоки(кроме моторного), моторный по отдельной линии, т.к. подключен через реле иммо в панели.

так то оно так насчет диагностики, но насос всетаки стоит попробовать отключить.



то FAR19 - укажи город...

Отсоеденил насос результата ноль.Промерил напряжение на К-линии 7,5в(дигностический разъём),но

правда аккумулятор разряжен сильно 10в без нагрузки,в понедельник поменяю и буду смотреть.

А если не поможет?Отключать по одному блоки?

отключай по одному, выхода не остается.

здесь ответ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Надеюсь на зто,завтра увижу