Добрый вечер, ставил сеголдня ксенон на хундаи акцент, 3 часа так и не вышло, бобик сдох. Чудным образом ведет себя авто, при включении зажигания на разъёме лампыт (без лампы) паявляется плюс и земли походу нет. Ближний загорелся а дальний никак. Уже второй авто, может хитрость какая есть, толкните в нужном направлении.

С Уважением ,Сергей.

там управление минусом а плюс постоянный. Ставил би-ксенон Sho-mi там есть перемычка на проводах у лампы и диод.Надо убрать перемычку и диод перевернуть в разъеме тогда все работает.

на авто помоему идет контроль ламп, если нет нагрузки напрежение не хватает даже магнит втянуть



перемычки нет, просто через диод с дальнего на ближний, чтоб блок розжига работал. на магнит сразу сдальнего. по разводке земля слева (со стороны проводов) нет света вообще, земля вверху- один ближний

А ксенон случайно не с одной лампы цепляется, а вторая колодка в воздухе болтается?

Дроч китайская ваш ксенон. Через диод еще понимаю, а с перемычкой? Лампа в режиме дальнего все время будет работать. Это точно биксенон(подвижная шторка или колба) или ксенон с цоколем H4? Ставлю только MTF или BERUS. Там коробочка такая черная в комплекте идет, вот она всей этой комутацией и занимается и полярность ей не важна. Только разъемы соединил и все готово. На акцентах контроля ламп не встречал, и врядли он там есть.

Я согласен что г.... мой ксенон, хотя он и не мой, но как выходить из этой ситуации?

любую нагрузку вешать в параллель, попробуй для начала лампочку от габаритов...

Думаю, этого хватит, чтобы разобраться. Удачи!

Реально правильный ответ. а выше файлик вообще реал.... В добавок надо отметить что в комплекте с Шоми должны релюшки идти и ксенон непосредственно питается от аккумулятора.... их желательно тоже поставить а то есть такой косяк то одна лампа не зажгется то другая...