Начало было таким. Приехал Сенс 1.4, свежий, троит. Поменял 4-ю форсунку, обрыв. Продолжение. Приезжает через несколько тыс.-та же самая история, только обмотка замкнута на массу. Финал. Приезжает сегодня другой Сенс, тоже свеженький, Е3. Та же самая история. Что это-совпадение?

Качество комплектующих,а по поводу 4 форсунки совпадение.

Присоединяюсь к предыдущему мнению. Был Сенс. В течение двух недель заменил две форсунки. На новой машине.

На коленке их делают?

Ногами их собирают, а евро-3 пока не прошъёш вообще нормально не работают.

Ещё с евро 3 не попадались, поэтому интересно:

прошивка от евро 2 подходит?

Е-3 идут уже с нового года, Е-2 становится без проблем вместо Е-3, проверено.

С Е-3 стоковой задолбали клиенты, сначало меняли на Е-2, сейчас появилась новая Е-3,

ставим её, работает гораздо лучше.

1. Сэнса 1.4 нет, есть Ланос 1.4, на ланосе 1.4 прошивка Е2 и реализовался он только на територии Украины.

2. Прошивка Е3 установлена на Сэнсе 1.3, которые поставляются в Россию, на территории Украины реализовано, только 2000 подобных машин, по какой то причине их завернула таможня.

3. С форсунками у нас никогда проблем не было, забитые были и на пробеге 1500 км. и 700 км., но это качество топлива (возможно ржавый бак, такое было меняли бак по гарантии).

4. Почти все электрические и электронные компоненты на этих авто Российского производства, в том числе и ЭБУ и прошивки, так что претензии немножко не поадресу http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif