здравствуйте

значит газель 406 двигатель блок управления микас 7.1

проблема такая двигатель при работе на хх трясет на повышенных

оборотах тоже но но такое ощущение что как бы не троит

зажигалку посмотрел полностью осцилом-все ок

форсунки поставил другие рабочие ничо не изменилось

по диагностике все пораметры вписываются в норму

померл компрессию в 1. 2. 4 цилиндрах-12

в 3 цилиндре-еле-еле 10 накачало

датчиком разряжения глянул газораспределение в одном из цилиндров

разрегулирован впускной клапан( понятно что гидрики менять)

вопрос:

может ли из-за гидрокомпенсаторов впускных клапанов 3-го цилиндра

трясти мотор на всех режимах работы?

заранее спасибо

Может. Осциллку выложи, интересно

хорошо завтро выложу

"может." это ответ на мой вопрос?

Может

да еще забыл одну веще написать которую заметил

при включении муфты вентилятора подпрыгивают показания дмрв до 18-19кг

угол опережения наоборот падает до 7град и так держится

а когда вентилятор отключается все встает на свои места

Очевидно, еще и масса плохая на ЭБУ.

А вообще, внимательно метки проверь. Не только ДРазрежения, но и визуально. Крышку сними.

странные вещи творятся однако

сегодня утром пришел хотел снять осциллу чтобы выложить

снимаю а там все в норме-странно(одумал я)

прогрел машину и опять все в норме чудеса какие-то

замерял компрессию и там все ок по 12 все цилиндры

ну блин тут я подумал что у меня с головой что=то невпорядке http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

вот такие вот дела

короче машина приедет в понедельник буду смотреть среднюю метку

да крышку-то снять непроблема (клапанную) только все там нормально будет

а вот среднюю метку посмотреть проблемно (разборки много) но что делать-надо

объясните плиз как влияет средняя метка на работу двигателя (406)

как показывает практика не выставил нормально метку мотор нормально работать отказывается

сталкивался уже не один раз с такой проблемой только она

проявляется каждый раз поразному

Если метки ставиш по линейке, то средняя метка не нужна.

Если её не выставить, то метки на р-валах как надо не выставятся, могут на пол-зуба несовпасть. Потому что на среднем колесе две звёздочки с равным шагом но разным диаметрам. И если с одного боку зубья расположены по одному радиусу, то с другого они уже на одном радиусе на окажутся. Значит и цепь к распредвалам сдвинется относительно нижней цепи.