не знаю куда уже лезть нагреваеться машина резко на газ

пропадают сигналы с блока на форсунки на катушку на клапан хх

на датчики в этот момент только 4в лампа chek в этот момент моргнет и больше

не горит включать выключать зажигание бесполезно пока не остынет 5мин

и не загориться чек не заводиться

проверил массы на блок -присутствуют всегда

30 есть 15 есть с реле есть блок меняли все также

Не помню,есть ли у Омеги датчик положения коленвала или там только Холл?Хорошо бы посмотреть,есть ли сигнал с датчика,когда машина "мертвая".Симптомы похожи : пропадает всё.

да так то оно так. но в момент когдамашина глохнет пропадает диагноза диагностики а сигнал колена идет до полной остановки двигателя

Так это если он (сигнал) идет.А если он пропадает именно в момент,когда машина глохнет?Или я неправильно понял и ты видишь сигнал до полной остановки двигателя?

да до полной остановки он присутствует уменьшаеться амплитуда только с оборотами

и такой момент_ базовое напряжение на датчики падает до 4в

должновсегда оставаться 5в да и диагноза не должна пропадать

такое чувство что просто питание вырубили

ведь если движок встал лампа чек должна загореться а она молчит

Теперь понял.





Да,эти 5В основное напряжение на датчики,с внутреннего стабилизатора.Т.е. если на входе есть хотя бы 6В,то 5В должно быть.Неплохо бы ECU поменять.У меня подобный гимор был с Тойотой,глохла,нагреваясь,� �аводилась,остывая.Блок поменял,все ОК.

завтра приедет привезет 3 блок

один поменял без толку

Что то пожожее ушло с заменой вв проводов.С уважением....

хорошая мысля провода хреновенькие завтра попробую

получаеться блок получает шок? даи коммутатор то в блоке

может кто еще из личного опыта подскажет?

Я бы тоже искал в системе зажигания.