подлитесь опытом грунтования пластика.

както видел, как новый бампер замотировали 1000 шкуркой, проантисиликонили и тут же база с лаком. другие добавляют дехлоритан в фиттер и грунтуют прям настоящие камикадзы.

не претендую на верный способ но делаю так::набиваю риску на180-220,затем адгезионный грунт(для нашемарок Эска великолепно держит,для ино-пластофлекс) и сразу обычный грунт..вот и все..далее как всегда.

для нашемарок Эска великолепно держит,для ино-пластофлекс

первый раз про такие грунты, кто призводитель.

днем гляну на банки.эска-адгезионный грунт,отечественный,в маленькой железной банке,прозрачен..пластофле� �с беру на розлив.консистенция лака,по цвету мутновато-серый..спецы поправят если что..принцип у всех одинаков,..нанес этот грунт через 10 минут по влажному обычный(у нас 3(4)+1) и все..

Грунт по пластику Шпис хеккер -прозрачная такая хрень, вьедается в пластик напрочь. Очень доволен, старую краску(металлик с каким-то серым грунтом) смыл кёрхером без остатка, эту пробывал ковырять (с обратной стороны) - вросла с корнем. Достаточно 1-2 слоя (очень жидкая, лить много сразу не получится)

Далее можно выравнивателем, но не толсто, чтоб не отвалилось.

Короче результат катается почти год, сколов до пластика нету.

Грунт по пластику Шпис хеккер -прозрачная такая хрень.

Это точно.

ну вообщето пластики бывают разные

вы про какие говорите

Я на своей 2115 красил бампера.

Сразу на пластик Мобихеловский грунт для пластика (прозрачный). 1 слой. Слой очен тонкий получается, уходит его мало. Сохнет быстро. Потом обычный грунт (серый, белый) с добавками пластификатора 20%(тоже Мобихел).

Готовлю под покраску. Дальше металик. Сверху лак, опять с пластификатором.

Езжу полтора года. 2 раза били бампер. Последий раз номер отлетел. А краска еще не запузырилась.

согласен, пластики бывают разные, но с точки зрения маляра есть ли какая то разница, главное покрасить чтобы неотвалилось

разница как небо и земля