Audi A4 1997 г. После диагностики Ваг-комом ошибок нет, но один параметр - Лямбда-аддитивная показывает (-11,7%) и выходит за положенный диапазон (-10%...+10%). Мультативная (0.8%) -в норме. Правильные ли я делаю Выводы?

1.Отрицательный коэффициент -значит идет перелив топлива.

2.Подсос воздуха , загрязненный фильтр исключаю они беднят смесь, а у меня она богатая.

3.Неисправный расходомер воздуха, уменьшает кол-во воздуха, смесь беднит, исключаю.

4.Остается или перелив форсунок, или высокое давление топлива (неисправен (РДТ)).

ДМРВ, адсорбер, давление топлива.Это основные

А проблемма-то в чём? За чем проводилась диагностика?

какой ваг-ком

Это всё гадания.А что в реальности:по газоанализу,по графику лямбды,по свечам наконец?Смотреть надо все!

Неисправный расходомер может и богатить, что чаще всего и происходит.

Первое и последнее понятно, но адсорбер как может влиять? Если неисправен клапан - подсос воздуха, а следовательно смесь будет "обедняться"?

Проблем вообщемто никаких не ощущается, но сам факт выхода одного параметра настораживает и хотелось бы хотя бы осмыслить.

Версия 3.XX с правильным lbl.

Я конечно не специалист, но думаю, что Газоанализатор не поможет, ведь смесь в итоге на выходе этими -11,7 регулируется. Лямбда вроде рабочая, другие измеряемыхе параметры в норме, во всяком случае как описано в мануале за минуту 30 изменений состояния происходит. Свечи??? На всякий случай в ближайшее время попробую заменить свои 15 т. они отходили.