Для начала Всех с праздником. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif :10: :PIVO



Имеем 21099 GM,у которой загорелся резонатор,ката нет,перешитая без ДК.

Из рассказа клиента:"...изначально были хлопки в глушитель,потом призошел пожар(Обгорела краска наднище над резонатором,тросик ручника).

Причина: перетерся жгут форсунок об рампу,вылечил,заизолировал .Запустили авто ,работа нормальная(поработала минут 5-10).Заглушили.При попытке запустить второй раз начались хлопки в глушитель,далее запускаться отказывается , как будто упирается (по аналогии с очень ранним зажиганием,как будто уходит в клин,при отключении МЗ прокрутка нормальная).

Что сделано:

1.Метки ГРМ и КВ внорме.

2.МЗ и ДД путем подмены.

3.ДПКВ и его цепь порядок.

4.Уровень масла в норме.

5.Давление на предмет зависания форс.-норма.

6.Замена ПО - изменений нет.

Что не сделано:

Подмена ЭБУ по причине отсутствия.



Пойду попразную чуть-чуть :PIVO



Есть еще мысли?

Попробуй отсоединить резонатор, и посмотри шкив привода генератора, точнее демпфер возможно провернуло.

Писал-метки в норме.

замена шкива вам поможет. Выставляем все метки щитаем зубья ,от пропуска на шкиву до дпкв должно быть 19(20 смотритна дпкв).он может еще и смещаться во время оборотов

Я еще раз повторю МЕТКИ В НОРМЕ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Что? Больше мыслев нет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Ката нет со слов клиента или сам удалял или проверял?

На подъемнике поднимал.Сам видел.

Может всё таки каким-то образом забит выпускной тракт, чем чёрт не шутит, попробуй, отсоедини на самом деле резонатор или чего там.

Принято.

Еще мысли естьу кого-нибудь.

Сегодня в ночь пойду ковырять.