Переделал свой 71-й в 61-й, посоветуйте прошиву для этого блока без глюков.

Залил J5V03L25, чтот не впечатлило, расход даже выше стал чем на i02 c одновременным впрыском.

Прошива странно как-то себя ведёт, то чуть не глохнешь, то обороты при движении накатом 1500 и 1100 только после полной остановки.

Может потому что прошива евро-2 J5V03L25, я только ДК, адсорбер отключил, ХХ 1100 сделал под распред свой.

А распред то какой?Тебе скорей не коммерцию заливать нада,а отстраивать под железо свое.

Распред Нуждин 10,93.

Настраивать само сабой, вот и спрашиваю что взять за основу.

На одновременном J5V13I02 все рекомендовали, а вот с ПП только разбираюсь

И во всех прошивках для ПП впрыска на Я-5.1-61 стоит галочка во флагах комплектации "Разрешение одновременного впрыска", что это значит?

Насколько я понимаю, это при резком нажатии на газ все форсунки льют одновременно.

Если расчитаннное доп топливо не влезает в попарно параллельный режим.

Залил J5V03L25, за бортом около 0 градусов, еле-еле завёл.

При первой и последующих прокрутках даже не пыталась схватить.

При тапке в пол почему-то режим продувки цилиндров не работал, а появились первые вспышки и секунд через 10 завелась.

На одновременном с J5V13I02 никогда такого не было, всегда заводилась, хоть обратно на одновременный переделывай.

Последний вопрос:

Если в прошивке J5V03L25 отключить ДК и потенциометр СО программно будет регулироваться СО и запоминаться?

Нет.

В личке база. Должна заводится. СО крутиццо и запоминаеццо.

СТП тебе не поможет с такими задумками http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif