Показания к ремонту: при отпускании сцепления шум (такой как когда летит подшипник первичного)

при движении гул как у тралейбуса.

визуальная диагностика после разборки: по первичному валу вопросов нет, подшипники целые, сипараторы в них целые,выбоен, задиров, раковин на катковых поверхностях нет.

На вторичном валу разбит передний, меньший подшипник.

В редукторе налушпень побиты приводные шестерни и шестерни сателитов.

Ремонт: всё устранил, всё поменял, отрегулировал осевые зазоры,поменял конусные шайбы на приводах. Соосность валов проверить незнаю как. Уже нет доступа к координатке. После сборки ничего не поменялось. Также шумит и гудит. МОЖЕТ КТО ЧЕГО ПОДСКАЖЕТ????

При движении гул на всех передачах? кагда выжимаеш сцепление гул пропадает или нет? опиши причину поподробней. Как ведет себя на холостых?

гул на всех передачах, при отпускании сцепления явный шум, гула нет, при выжимании все посторонние шумы пропадают.

После того как разобрал коробку посадочные места подшипников первичного и вторичного вала промерял?Бывает посадочное место просажено и обойма подшипника крутится на валу, хотя и подшипник выглядит нормальным. Ещё попробуй на ходу, разгони машину до 80км/ч и выжми сцепление слушай как ведёт себя коробка, потом опишеш звуки и поведение кпп.

Все подшипники заменил, где надо садил на горячую, все пос. места идеальны. При выжиме сцепления гул прекращается.

Да, в общем, я разобрался. Банальное нарушение соосности валов. Устранил. Поехал на завод, зажал в координатку переднюю крышку, снял координаты сёдел первичного и вторичного подшипника. Потом собрал корпус коробки, прямо на станке. И с центрами в ноль, по координатам передней крышки, расточил задние сёдла на 4мм. Потом завтулил, проверил ещё раз, собрал, всё шепчет.

Но коробка реально гамно!!! Был на сайте клуба этих КОКТАВИЙ, много народу жалуется на коробки. То шумят, то не переключаются. Хотя коробка тупо Фольц. Но в дерьмовом исполнении.