Здравствуйте!

Сегодня притащили на верёвке KIA Spektra мертвую после аварии, внешний вид отремонтировали а не завели.

Что проверил: при вкл. зажигания срабатывает насос, наприжение есть на всех датчиках смутило то что на датчике коленвала напруга 2,5В на обои пинах ) отсоединил ЭБУ прозвонил проводку до датчика обрыва нет замыкания тоже) при прокрутке ДВС без ЭБУ с датчика есть переменка 6.0В. Нет искры и управления на форсунки.Фото Эбу прилагаю. В какую сторону двигатся ведь должно же приходить на дколенвала +5В. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

Да проверил с Bosch 7.9.7 проводка сходится 15 и 34 пины.

Проверь ДПКВ осцилком, и тогда увидешь, работает иль нет.

Машина попала под трал, меняли левое крыло капот левую стойку и пол крыши. Осцилом сигнал посмотрю а вот диагнозу сделать нечем может там можно как то блин коды считать?

Проводка там вообще глобально коррелирует.

Если проблема с блоком -то можно завести на тазовском блоке. 797 или я7.2.

Если не заведётся -то сие не блок нифига всё же.

Уважаемый Паулюс может подскажешь как проверить не блокирует ли Иммо или хотябы как блин коды снять с этого чуда?

Неужто нет какого-нибудь дряхлого к-лайн адаптера??? Можно было бы прочесть коды бесплатными прогами типа ОБД Тул и т.п. Правда ошибок иммо скорее всего не даст. А проверить иммо или нет то, как было выше сказано поставить от тазика блок чистый.

К-Лайн адаптер есть вот только распиновки диагностического разъма нет к какому пину цеплятся, а по поводу чистого блока понял ищу возможность.

Разъем там не OBD а то бы я его Сканматиком на ура взял.

вот по колодке посмотри

Если занимаешься этими машинами -сделай переходник с ОБД на кияшную колодку.

Распин уже приложили выше.

Если с дилерских переходников будешь копировать -не перепутай.

Их там два.

Тебе нужен тот -на котором ожидание к линии на 7 пине в обд.

Второй для репрога.