ВАЗ 21102 1.5л 8кл БОШ1.5.4N расход 10-13л по городу, хоть при плавной езде, хоть с тапкой в полу. Прет как танк, причем подхват мощности после 2000 об. Иногда кратковременно загорается CHECK. Раньше не такая резвая была, но и расход был 7-8л. И еще на ЭБУ написано 2111-1411020-70 и M1V13T64 - это БОШ1.5.4N. У него микросхемы на управление форсунок с защитой? , а то при подключении осциллографа нечайно закоротил форсунку, двигатель сразу заглох, но завелся и работает нормально. Расход увеличился до замыкания.

Сделай диагностику: проверь ДМРВ, отрегулируй СО. Загорание лампы CHECK на этих блоках очень часто связано с ДД.

Да, похоже ДМРВ на издыхании, а СЕ у них и по ОЗУ частенько загорается. В таких авто, как правило, старушки-же, проверять приходится всё, топливный насос, РДТ, клапана давно регулировал?

Т64 это никак не 154N, обычный 154. Про ездовые качества т64 особенно на дохлом расходнике могу сказать , чтобы перла не встречал. (она и не на дохлом едет так себе). А какое СО, время впрыска, расход воздуха? Извените за офтоп Чего сегодня за день такой? как новую тему смотриш, вопросы-загадки типа у меня есть машина, она не едет что может быть? С уважением

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Разборки снесли, вот всё в темы и перекинулось. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif Согласен с тобой, но представь, что человек пересел, вернее только купил, а до этого катался на 01 или Москвиче 412, какие у него ощущения? Ну, а если у него труба чёрная, бензин летит, на оборотах такое и будет, а вот данных мы не дождёмся, как я понял. их просто нету и снять не чем, а ехать в сервис, денег жалко!

Некоторые горе-водители по старинке даже клеммы на аккумуляторе не утруждают себя затягивать.Как на карбовых,накинул и поехал,а клеммы не первой свежести,вот тебе и еще причина.