Подсобите

Хоть напиши, какое авто? Или догадаться самим? А вообще, берёшь разрядник, прогу и запускаешь тест катушек.

Осцелограмку можно снтяь .

у себя ,исходя из опыта различных разрядников сделал прибамбас на 555таймере ,коммутатора от ОКИ и двух спиленых свечек на угольнике закрепленных.Проверять через коммутатор мона катушки газели,катушку новую 8клапанного мотора,индивидуальные 16клапанные,модуль старый .А также все остальные: начиная от опелей древних и вчерась с ADR ауди проверил точно так-же ,как старого образца модуль .Принцип то один .Все определит полет вашей фантазии и МАТЧАСТЬ. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif



спустился в гараж сфоткал свои "высокотехнологичные девайсы".Один -купил .несколько лет назад ,другой -смастерил на куске ламината.

Авто ВАз 21102 1.5 8v 2000г А какое напряжение для нормального модуля

Напряжение чего?

Питания 12-14

Управления 12

Высокое пробоя 10-15 кВ(на ХХ)

Горения 1-3кВ

напруга на катушках

напруга на катушках

Какая напруга? В твоём МЗ не только катушки, а ещё и 2 каскада усиления, соответственно на них и подаётся питание 12-14V, не просто (+), как на обчыную катушку, а (+) и (-), где (-)-масса.

Покупаеш разрядники на 25 кВ (и ставиш вместо свечей). Даёш тест катушек... если искра в разрядниках то хорошо. Иначе проверяй ВВ провода, либо меняй катушку. И незаморачивайся "кулибинскими" методами.....