Добрый день! Ситуация следущая:



Машинка 2114 с блоком BOSH 7.9.7 прошивка B103EQ09.

При запуске на холодном движке (+2... +http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gif заводится и сразу глохнет, если немного поиграть газком, то можно ещё как-нибудь выставить нормальные холостые. После прогрева заводится идеально.



Проверка показателей двигаеля (программа ICD 1.2.0.1)



ДТОЖ показывает минус 40 градусов. Читал на форуме что при таких показателях датчик оборван, но прозвонка цепи показала что всё в норме и вентилятор включается нормально.



ДПДЗ постоянно пляшет 3... 15... 26... 0... % открывания дросселя. Хотя при нажатии и дальнейшем увеличении нажатия на педальку газа показывает увеличение процентного открывания (ставил другой датчик результат тот же)



Признак холостого хода есть.



Отключал ДПДЗ, заводится так же...

Отключал ДМРВ при подключенном ДПДЗ - эффект тот же...



РХХ меняли, ДПДЗ меняли, ДТОЖ тоже меняли... Прошивал блок, EEPROM чистил (мало ли глюк прошивки).



Вопросы в следующем:



1. Может это программа ICD выдаёт неправильные показатели? Хотя при диагностики Января 7.2 проблем не возникало...

2. Правильно ли я понимаю, что вентилятор срабатывает от датчика расположенного на термостате? (На приборной панели температура в норме, но на панель как я понимаю идёт показатели с другого датчика, который расположен на самом движке...)



Вобщем ситуация непонятная.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

1.ICD для диагностики этого ЭБУ не подходит.

2.Примерно так,токо Эбу даёт сигнал включения,на основании показаний датчика.

Из бесплатных прог диагностики этот блок смотри KWP-D.

Ты не путай ДТОЖ который передает данные для системы впрыска и ДТОЖ для панели приборов

Почисти или замени РХХ (проверь работоспособность), также почисти дроссельный патрубок.

+1

В первую очередь!

И сделать инициализацию.

Скажите пожалуйста, а что такое инициализация? Вернее как её проводить? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif



И ещё по поводу промывки дроссельного патрубка... Хозяин говорит что ему в сервисе его снимали и мыли. Но что то я сомневаюсь... Т.к. параметры странные:

на холодную РХХ = 116 шагов

на прогретую РХХ = 81 шагов



в типовых параметрах на прогретой должно быть 40 шагов +/-15... А тут другая картина, видимо всё-таки засраный канал и при запуске на холодную машинка глохнет http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif

А чем сейчас то смотришь?

[attachment=49973:init_ecu.rar]Инициализация.

81 на горячую многовато будет , чистить надо , проверять патрубок дросельный .