У меня не помогла пропайка да и цена вопроса 30уе вместе с доставкой не так уж и дорого

Диагностика методом замены компонента на заведомо исправyый - это самый распространенный развод во всех сервисах. Потом меняется моторный блок, потом - проводка, а потом - автомобиль. Заметим, все этапы диагностики оплачивает клиент http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Чтобы не проходить все этапы покупки ненужных блоков, вернусь к первому вопросу: что должно быть на управляющем проводе?

Да и сколько ты возмеш за ремонт этого блока? И как с гарантией? Если бы он стоил намного дороже то есть смысл его восстанавливать . И по теме возми включи кондишн на заведенном двигателе и посмотри что там появится на управляющем проводе а потом выключи и будет понятно какое там управление и еще вот проверка из митчелла

Спасибо Danil100 за схему и andrey_ab за ценные указания. Смутило то, что автоэлектрики с многовековым опытом никогда не сталкивались с подобной проблемой. Нашлась вторая машина с подобной бедой, за полчаса блоки были рапотрашены и приведены в рабочее состояние.

Тема закрыта.

Несколько раз помогало разбираеш пропаиваеш процесор и все работает.

AVENSIS На твоем фото платы не видно следов пайки?

Лучше сдуть процессор и тогда перевернув его увидиш явные места непропая

цвет ножки будет темнее. Мне пришлось лудить так как появилась окись.

Сначала не сдувая пропаял - сразу заработал.Прошло пару дней опять неработает.

Когда провел процедуру описанную выше - прошло месяцев 5 клиент невернулся.

Это фото до пайки ,так всегда делаю сначало фото а потом уже все остальное

Какие параметры импульсов управления блоком, частота, амплитуда?