проблемма такая-bmw x5 4го года разряжается аккумулятор. оказалось климат после выключения зажигания сам по себе включает (не по таймеру)вентилятор печки может кто встречал чего похожее.

Ёжик поменяй (регулятор оборотов вентилятора)

че за еж стоит климат в управлении похоже мощный транзюк возможно полевик

Два полевика BUZ стоит и драйвер к ним. Только всё это дело компаудом залито, хрен разберёшь

чето електронику на свежих машинах делают хреново .сам еще не разбирал -какой компауд силикон или эпоксид .такие токи и транзюки если не зделаю поставлю релюху ампер на 70

Эпоксид. Транзюки вроде BUZ44, микруху непомню. Новый у нас примерно 100 баксов стоит

недорого .скажу хозяину пусть сам думает , а то купят дорогую тачку а на обслуживание денег нету

BMW X5 2003г., код 180 в ZKE

Проблема выглядит так: с кнопок ключа можно открыть только багажник, замки дверей не открываются и не закрываются. Подсветка салона при открывании дверей не включается. И не работает кнопка закрывания-открывания замков дверей в салоне. Ключи не прописываются.Подставляю другой блок ZKE , та же ошибка те же симптомы.На другом Х 5, с этим блоком ошибок не было ключи вязались.Нет ли какого танца с бубном,кроме GT-1,решить эту проблему?

Думаю эти проблемы и проблемы этого топика взаимосвязаны.

При самопроизвольном включении вентилятора печки засвечивается индикатор MAX на панели управления клима?

Ну и самопризвольное срабатывание родной сигнализации то же можно отнести к косвенным признакам данной проблемы.

Уж больно на транспортный смахивает. Что ZKE на диагностику пишет.

панель не засвечивалась вентилятор включается сам посебе работает на почти неслышимых оборотах иногда долго может не включатся, думали сначало включается вентиляция салона от нагрева, все остальное в норме .за ночь у чела новый аккумулятор высаживал в 0