Всем доброго времени суток.Проблема у меня такая.Вчера притянули

А6 2000г AFB AKПП .Машина заглохла на ходу и больше заводиться

не хочет.Первым делом проверил установочные метки ГРМ(ремень сам и менял 40тысяч обратно) все приспособы встали по местам т.е с ремнём всё ОК. Прокрутил вручную к.вал чтоб хоть косвенно убедиться в наличии компрессии.Дальше подключил VAGCOM глянул ошибки

1)18259 линия передачи данных.мотор коробка потеря данных с АВС

2)0318 Блок управления топливного насоса J399

37-00 неисправен

3)01268 Дозатор топливо подающего насоса N146

37-00 неисправен

после стирания ошибок и прокрутки стартером повторно появились

1 и 2 -я ошибки,а 3-я не выскочила

дальше зашёл в параметры:

в 18 группа по каналам



11,25 11,17 00010010 0000



в 3 канале сначало были все 0 (потом прокрутка ст-ром)



19 група



0 0,7 0,0 12,6

здесь при первой прокрутке в 3-м поле значения менялись ,потом

только 0(но может пдсел уже аккум)

1-я ошибка как я понимаю отношения к проблеме не имеет(АВС горела

давно)

Спрашиваю совета(сам из слесарей диагностику только осваиваю)

можно ли на основании этих данных приговорить ТНВД к ремонту.

Всем заранее спасибо

Профи,дизелисты вы где??????

Проверь управление на клапане кол-ва топлива, желательно токовой цангой. А так на насос похоже

токовой цанги с выходом на осцил нет,есть простые токовые клещи постоянного тока, но с ними есть как есть,

Меня что смущает,ошибка 01318(неисправность БУ ТНВД) после удаления и прокрутки стартером больше не появилась,ошибка01268(дозато� � №146) выскакивает сразу и крутить не надо,но что это за№146 не могу найти,

в ельзе и еси ничего нет ,в ГФС написано №146 встроен в насос и прм его не исправности,заменить ТНВД,но чо он дозирует так и не понял,

В19 групе 3 канал показывает длительность управления эл. магнитным клапаном.При первой прокрутке значения

менялись как раз от 0 до20 ,потом 0(правдв подсел акум.)



ЗЫ Ты не в курсе где в Риге VP44 делают,и сколько стоит

либо проводка,либо насос-моё мнение.

В дизельцентре на Букайшу. Вроде есть востановленные в Балдоне. Клапан находится по середине трубок. Ищи насос или ремонт. Так-же возможно и восстановить сам блок (поиском попробуй)

Cегодня звонил туда,завтра сниму и повезу на ремонт, что и как будет отпишу,(выбрал ремонт ,может при установке

меньше проблем будет)

спасибо ,удачи

было похожее я менял сам бу на насосе, перепаял шлейф датчика только(для тех кому впервой вытаскивается вместе с резиновым уплотнением, сначала отпаять \снять с штырьков потом тянуть) а клапан и соленоид пришли вместе с блоком соединённые проводами,поигрался немного но насос неснимал наместе всё делал, после замены завелась сразу