После установки сигнализации на 21099 инжектор, панель высокая, начал дергатся тахометр. Дергается только на холостых, двигатель работает ровно, на оборотах все в норме. При установке ничего особеного, блокировка провод на замке, питание от модуля центрального замка( штатного).

Скорее всего панель умирает.

Посмотри по внемательней ВВ провада.

С чево бы, ей жить до установки и помиреть после онной(часа за три причем она это время не работала)

А да забыл, отключил разъем иммо, но вроде на таху ни как и штатный ЦЗ, но это совсем не рядом. Версии с ВВ частью тоже не айс тк до установки окей, а сразу после проблема сам видел. Клиент вижит... (ставил за спасибо знакомому и еще раз убедился, не делай добра не получиш зла)

Подключишь разъём иммо - всё нормализуется ! Старая фишка ...

А подробней можно, в чем фишка? Дело в том что иммо отключил и вынул по двум причинам, свет салоно(но это не проблема) и от него нет ключейне хотелось бы что бы были после проблемы. Может можно без него как то решить проблему( мож че соединить, разъеденить, припоять) ?

Фишка старая, а ни кто не знает откуда ноги у этой беды растут ?

Замкни К-линию ДО иммо, и убери задержку, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif

а разьем воткни на место.

Да это понятно. Почему без ИММО тахометр дергается? Как они связаны?