Впервые встретился с инжекторным УАЗом-"буханкой".

Проблема - плохая тяга, после недолгой езды автомобиль глохнет и больше не заводиться.

Давление - 3 атмосферы, производительность бензина - отличная, пробовали ДМРВ менять,

компрессия везде около 8, искра отличная, СО на х.х=1.4, на 3500об.=0.6

Плохой холостой ход=600об. С места подрыв хороший.

После того как машина заглохла выкручиваешь свечи - мокрые.

Она сама даже приехать не может метров через 300 глохнет, только на галстуке.

Поэтому прошу помощи, дабы не гонять чудо автомобиль зря.

ЭБУ там микас 7.2. Е-2. Ошибок естесственно нет!

Смотри модуль зажигания, может отрубать искру при перегреве

скорее всего заканчивается бензин, давление в рампе посмотри на заведенной машине , на уазках сетка и насос проблема

В тот момент когда залохла посмотри чего не хватает. Проверь разрядником искру и давление топлива , я думаю картина станет ясной. С Уважением

Может заливает горшки, смывает маслянную плёнку со стенок цилиндров, когда заглохнет- замерь компрессию, или залей по ложке масла в цилиндры, вывернув свечи. Потом пробуй заводить.

Двигатель какой?

Датчик температуры что кажет?

а как вы думаете кроме 402 туда что-нибудь влезет?

конечно 402

Так и что в итоге?

не скажи..., 409 умудрились впихнуть (2,9литра) и поболее, и по мощнее 405 даже!

И нафиг такую дурь этой буханке?