A6 2000г 2.5 tdi AKE на холодную заводится только с эфиром и достаточно долго (несколько минут).

После прогрева с пол-оборота. По неисправностям - только обрыв датчика иглы. Прокрутка стартером хорошая.Что смотреть?

Второй вопрос - под капотом валяются два разъема, которые включаются в разрыв цепи ЭБУ -ЭБУ насоса. Что это может быть?

По второму вопросу.

Видел что-то подобное на машине с тюнингом движка.Там еще и разъем к ЭБУ был подключен через переходник.

По неисправностям - только обрыв датчика иглы



ну так прозвони его, в том числе и на корпус

Было это авто у меня, притянули с пустым баком. заправили и запустили . была ошибка по датчику

подъема иглы. отправил клиента за другой форсункой ,так они привезли б/у и неисправную.

датчик не звонится.

снова запустили и уехали они в Витебск.

разобраться по поводу холодного запуска не было времени да и клиент торопился.



стоит проверить топливопроводы до бака и в баке, часто обратка у них глючит.

было два случая когда обратка в баке не доставала до топлива и завоздушивала потом.

проверь насос в баке ( он заполняет только стакан при малом уровне топлива)

для начала запитай насос напрямую с канистры и посмотри что будет на холодную.

да и форсунку с датчиком стоит заменить.

свечи накала я проверял , были исправны. питание на обе стороны было.



по поводу разъемов как на насосе мама и папа , скорее всего тюнинг был,жалко что без него машину продали,хотя и без него она хорошо едет.

И машина начнет заводится? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

>И машина начнет заводится?

- это по поводу плохого старта

>стоит проверить топливопроводы

можно попробовать подать соляру сразу в насос с баночки(трубку всунуть), должна завестись

ам... сори, повторяюсь

Ошибка по датчику иглы будет и в том случае,если в топливопроводе нет топлива или идет с пузырями.

там отсутствует сопропивление на датчике подъема иглы. так что пузырьки точно непричем.