1 По сканеру- всу в норме.

2 По газику - недостаточно продуктов сгорания --7ед.

3 При резком газе прослушиваенся троение.



4 Свечи новые все ровные в идеоле , провода и модуль заменен на новые , форсунки в идеале, катализатор -чистый ,

5 При движении --недостаток мощности и подтраивание при нажатии на газ.

6 Пока ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Отпровил к моториста проверить клапона и ремень .

7 пробег 70000.

8 СРОЧНО http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

10 нахрен ты не в разделе напостил?

А с чего взял что форсунки в идеале? Что с давлением топлива в нагрузке?

Что сканер кажет на предмет аддитивной и мультипликативной коррекции?



И похоже тебе надо мат часть подучить - на Шниве гидрокомпенсаторы и цепь. :xaxa

Форсунки наливают одинаково, и после чистки тоже.

Давление 2.3 и при наборе оборотов немного возростает.

Адиаивная корекция есть -153

Я знаю что там гидро но и они со временем могут просесть?? У ВЫ Я не моторист http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif



sab !!! Можеш перенести ,но для начинаюих тоже полезно почитать.

Просто жду реальной помощи.

Это много, почитай вот это: [attachment=47694:attachment]

Ну а мульт. составляющая сколько? Я бы ещё раз модуль з. поменял.

Про компрессию не забыл? (хоть и не моторист)

1 Компрессия ровная --12

2 Появились сдвиги-- пережал обратку и работа двигателя улучшелась.

3 Достал бензонасос а там :11: :11: http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif :11: --- сетка в гамуле а на дне бака жидкость темно-хренового цвета.

4 Меняю нахрен насос , сетку, т.фильтр ,мою бак , заливаю другой бензин и пробую.

Завтра пробую и напишу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Что в " норме" по сканеру, если троит?

Что по газику? КОНКРЕТНО.

Непонял http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Ты чё давление не мерял чтоли в рампе???? Бляха муха, Следующий раз когда задашь вопрос какой-нибудь, перечисляй подробно ВСЁ что сделал, ато здесь люди привыкли что диагност начинает работу с подключения манометра, и тот-же MegaVolt первым делом спросил про давление в нагрузке, а по твоим словам так ты вроде и слова такого не слышал, и гадаем тут как олени на ягеле, чё там может быть, а ты лезешь форсунки снимать не зная давки в рампе и отправляешь клиента к мотористам. Я в А*УЕ !!!



ЗЫ: Парень ты конечно не стесняйся спрашивать чё к чему, все мы здесь на то и собрались чтобы опытом делится, но теорию тебе подучить надо конкретно. Потому-что то что ты сейчас лепишь не лезет ни в какие ворота, и это можно легко классифицировать как развод клиента на бабло, если не въезжаешь о чём я, то я о никчёмной чистке форсунок , а мы здесь не хрюны, мы берём с клиента честные деньги.



ЗЫЫ: короче, как будешь сэксодромить, постучись мне в аську, я почти всегда в сети, чё знаю подскажу, всё меньше лишних движений наделаешь.