Приветствую господа!

Такой вот сабжик, адаптеры проверены один K-line а второй Hex-CAN оба соединяются с памятью вод. сидения по KWP2000, а с двигателем отказываются, только KWP1281! На западных форумах вычитал, что например на AUDI TT надо вытащить пред приборки, чтобы соединится по KWP2000...Пробовал, не помогло http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Может Вы что подскажите?

С Уважением...

А VAG-COMом не пробовал, у меня бралось без проблем??? а собственно что ты от двигла именно по KWP2000 хочешь????

Дык только им родимым и работаю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

почему именно по KWP???

Если используется HEX-CAN то при KWP2000 можно увеличить скорость опроса (sample rate)...Ну и с lemminwinks поиграть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

у меня иногда VW некоторые не соединяются при включённом зажигании, а только при работающем двигле. или наоборот, с чем связано-ХЗ, мож что с адаптером

Тежело искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет!

И самое главное - Зачем?

Блоки не поддерживают ОБА протокола одновременно. Часть блоков читаются по KW1281, часть по KWP.

В чем проблема-то?

Зачем я написал выше...

Проблема в том что хочется найти истину, меня интересует возможность связи ЭБУД на данном автомобиле по KWP2000 (А Bosch Motronic ME7.5 должен это делать, ибо под него написана lemminwinks)...Возможны ли помехи по диагностической шине?

По KWP на этом авто может только мотор, остальное по КАН.

На этой машине CAN для общения с диагностическиом борудованием не используется. Только KWP и KW1281. А вот на следующем кузове начиная с 2005 года часть систем уже будут читаться по CAN.



http://www.ross-tech.com/vag-com/canbus.html