В конце прошлого года баварский автоконцерн BMW представил и запатентовал автомобильную систему стабилизации ERSC (Emergency & Race Stable Control) направленную на предотвращение опрокидывании автомобиля. ERSC активируется только в случае если от поверхности дороги у автомобиля отрывается два колеса и крен кузова составляет более 40 градусов, причем опрокидывание можно избежать даже при 88-градусном крене



Как ERSC работает, инженеры BMW, разумеется, не поведали, но особенности технологии отметили: по всему кузову автомобиля, на котором установлена система, размещены 16 лазерных дальномеров, которые 50 раз в секунду отслеживают расстояние до поверхности земли. Собранные данные обрабатываются компьютером и передаются системе рулевого управления.



Новая система стабилизации устанавливается на паркетниках BMW X3 и X5; о других моделях пока ничего не известно. ERSC актуальна не только для автомобилей с высоким центром тяжести, но и легковых моделей, поскольку второй немаловажной особенностью ERSC является функция позволяющая избежать падения автомобиля в овраги, ирригационные каналы, канавы и другие углубления высотой не менее 1,5 метра.





Для наглядности маленький видеоролик на котором демонстрируется работа установленной на BMW X5 системы стабилизации ERSC.