Работа нашего адаптера OP-COM...

Сегодня здесь появится наш бетта тестер нашего адаптера...

Пусть Леха распишет как работает прога и адаптер..

Большая ему благодарность за испытание CAN шины на Опелях... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Значит так проверка производилась на нескольких машинах разных лет:



1. Opel Astra 1997 X16XE

2. Opel Astra 2000 X16XEL

3. Opel Astra 2007 Z18XE

4. Opel Vektra 2006 Z22XE

5. Opel Omega 1997 X20XE



И еще несколько если конкретно интересует спикок машин более подробно отвечу.



По работе программы интерфейс простой но количество меню навороченное. Каждая система в своем подразделе. Была проверена процедура прописывая ключей на IMMO1 & IMMO2, все получилось нормально только обязательно нада все делать по пунктам последовательно как они расположены в программе иначе ничего не работает. Для прописывания ключей надо обязательно знать сукурити код машины. На новых опелях для изменения конфигурации системы надо опятьже знать этот код иначе не получиться зайти в раздел программирования. Была проверена процедура сброса креша на подушках, сам креш не скидывает но может перезаписать количество пиропатронов в системе, тоесть если у вас сработал преднатяг его можно исключить логически не ставя резистор на линию и система будет считать что его нет. Это все описано в доке на сайте. Можно запрограммировать VIN везде , прописать или удалить например маршрутный компьютер ил магнитолу перешить или раблокировать. Например была не приписана RDS , мы ее прописали . По диагностике движка просто супер отрабатывае быстро, экраны удобные , возможность настройки под себя имеется. Ошибки расшифровывает подробно с указанием взаимосвязей по блокам. Нормально работает процедура автоопределения автомобиля и сканирование систем на наличее ошибок автоматом.



Отдельная тема по шитам приборов, диагностика обширная даже старых шитков. Датастрим в реале. Пробег мотает на старых моделях не на всех как программа определяет где можно где нельзя не понял пока но TRW делае нормально причем и вперед и назад. По новым щитам мотает только в перед ввиду особенности применяемой в них микросхемы M35080VP которая допускае запись только в верх. Типа эта функция для программирования нового щита на машину с пробегом.



По CAN позволяет очень много от теста отдельного устройства(можно побибикать, включить мотор омывателя, подсветку заднего номера, и.т.д.) до переконфигурирования системы.



Вообще по работе со сканером не поленитесь взять один автомобиль и не спеша пройти по всему меню системы. Тогда просто разберетесь что где и проблемы сами испарятся. Все разбито по пунктам и узлам.



Связь по CAN устойчивая, соединяется быстро и работает стабильно. Да и шнур USB брал 5метров китайский, но чем короче, тем работает шустрее.

Вобщем к работе адаптера у меня претензий нет.



Есть недочеты в программе. На Astra H 2007г. не дал дату стрём по коробке. Но это уже другая песня. Наверно надо создать отдельный топик куда сваливать

все недочеты проги.



А вобщем достойная штука получилась. Не зря ребята столько над ней краптели. Поздравляю!

Леха..Тебе еще надо скинуть русскую версию,чтобы ее пошарить на предмет перевода...

Пока думаем как ее привязать,чтобы китайский бомжатник не использовал уже наши труды.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Какая прога берёт сукурити код машины?

"Opel Diagnostic Tool"

тащит логины из иммо 1 и иммо 2

работает через адаптор vag-taho-usb



Сейчас в производстве , через 2 недели будут готовы

кому потребуется - заказывайте через личку

Точно???

Да уже 2 года продаем вагтахо с опелевским имморидером

2.5 точно логин вытаскивает иммо2?Скрин пожалуйста...С уважением.

Вытягивает если его хоть раз вводили??Или вытягивает всегда?

Вчера делал Combo C 1.3CDI ОP-CОМ вытянул сам логин! - и сделал синхру по всех блоках! (иммо.щиток. БСМ. и моторный) Респект и Уважуха Октянскому сканеру!