Доброго времени суток!

Может кто наведёт на ссылку или расскажет как правильно установить угол опережения и отрегулировать ХХ на этом девайсе ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Как сказал один мудрый человек, экстросенсы в отпуске, давай данные авто, а то Диджифант, их знаешь скоко?

да ладно, сколько там тех дигифантов...

если есть связь моторного с компом - входим в базовые установки и ставим СО=1.0, обороты где-то 800-900, зажигание по метке. зажигание положено на повышенных оборотах ставить, но можно и на холостых, черт его не возьмет. хотя, если хочется по науке - уточни в автодате. ИМХО что-то типа 8 градусов на 2200 оборотов.

если связи с компом нет - снять разъем с температурного, 3 раза газануть, далее регулировать аналогично.

выход из базовых установок - либо на компе сами понимаете как, либо поставить температурный и опять 3 раза газануть. после чего заглушить и завести через полминутки.

Это после 92г, а до, там комп безсилен, всё ручками. Для разных моделей движков свой УОЗ, давай данные.

Доброго времени суток

Млин как назло в госпиталь попал... вся инфа в офисе.

Короче год выпуска 92 разъём ДТОЖ 4-х контактный через сканер не читается, по автодате написано что надо отрегулировать ХХ, снять разъём с РХХ (он двухконтактный) выставить УОЗ по метке на 2200 (цифры не помню) и типа пользуйтесь...

У клиента меняли ГРМ ну с-нно не выставили ничего у него после запуска ХХ плавал отрегулировал говорит 3 дня поездил всё ок а тут на трассу выехал и звонит млин машина не тянет.... сам в себе сомневаться стал :10:

Дай точнные буквы дигателя.

2е

2е читается ВагКомом на ура.

ессли бы было куда две фишечки вставлять то я бы уже кричал

мне нужна ручная настройка чтобы ручками, ручками http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Плохо искал, под кожухом переключателя передач или под коврим в ногах водителя, есть такое, прячут их, не знаю спецом или нет, я один раз челый час искал, нашёл.



Вот тебе по зажиганию.