Всем привет.

Есть проблемма с ниссаном примера 2000г 1.8. При резком разгоне машина начинает дёргаться и загорается чек. Ошибки считали - 1 ошибка датчика коленвала, вторая - пропуски зажигания. Кидали на подмену датчик колена и разходомер, не помогает. Сняли осцилограмму с ДПКВ и ДПРВ и они совсем не правильные, но не можем разобраться куда копать.

Попробуйте поменять свечи

Дайте побольше данных по машине и параметрам-постараюсь помочь

По датчику распредвала - такие же импульсы видел на VW Джета 2002 года и такими они и должны быть.

А номера ошибок выложить слабо, а вооще то смотри АВТОДАТУ по ошибкам...найдешь что ещё копать.

Два раза встречал эту пробдемму на Ниссанах, в обоих случаях оказывалась растянутая цепь газораспределения, хилая она у новых ниссанов. Ставить надо обсолютно новую.И еще, если голову шлифовали и сняли больше чем разрешено заводом, то газораспределение точно уже не выставить.

Ага.., или масло долить...

модель двигателя чо засекречена ???

1.Проверить компрессию(болезнь-скалываются,прогорают клапана)

2.проверить "высокое"...

3.метки ГРМ :две цепи с промежуточной шестерней(а Автодате есть)

Если не найдешь схему выставки,отпишись вличку.

Удач!

Выставка цепей ни такой уж секрет "Полишенеля" но марки мотора до сих пор нет.

Да согласен.Но по трем строчкам вопроса трудно что либо понять и оценить ситуацию.