Микас 7.2 авто УАЗ буханка.приехал на тросу.на диагностику невыходит.БН молчит,искры нет.короче нечего нет.Все(+) входные есть,где положено.Все входные и общие минуса наместе.Выходных напряжений и сигналов НЕТ! Пробавал связаца лодырем тоже <болт> пишет нет связи.Клиент (охотники) говорит весь день ездили,гоняли зайца , вечером заглушили,а утром тишина стартер крутит и ВСЕ!! У кого какии идеи по этому поводу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif можэ у кого встречалось подобное?

напряжение на стаб. есть? и какие?

Если все проверил и действительно так, то подписывай ЭБУ на замену.

Но на буханках со стороны водителя напротив движки, есть предохранители, проверь на всякий если не смотрел.

А сгорает он часто к примеру от того, что провод на ДК уж больно близко к выхлопной идет.



Так, что положить его на глушак во время скачек за зайцами нет проблем.

а где он(стабилитрон) хоть на печатке ЭБУ росположен? Я такой слой цапона последний раз только в С.армии видел. нихрена прочитать на деталях немогу.

Я ж уже говорил все входные напряжения наместе. пр.

первым делом проверил.

Подьехал только что клиент, привез новый ЭБУ. Поставил с полпинка заурчал. Старый ЭБУ оставил на память, охото реанемировать.или как доктор сказал-"в морг,значить в морг" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Пляши от микросхемы питания.Если плату положить разъемом к себе она в левом верхнем углу.Скачай схему микаса 7.1.Есть где-то на форуме,кажеться в "библиотеке".Также схему от января 5.1.Она тебе тоже пригодится,т.к. схема микаса нечеткая,а с январем 5.1 они в основных моментах похожи.Если познания в электронике есть,то разберешься.Если нет - то лезть смысла также нет.

ЗАЯЦ ВЕРНУЛСЯ И ОТОМСТИЛ !!! Открываешь крышку блока. Находишь микросхему TLE4267G с надписью 4267G может быть аналог начинается LM дальше не помню. выглядит квадратом, снизу и с одной стороны припаяна к плате, с противоположной стороны семь ног. Берешь тестер проверяешь напряжения на ноге 1 ближе к разъёму проводки. Должно быть примерно +12V (c АКМ). Если нет значит сгнили переходы от воды или не приходит питания с АКМ на разъём. Если питания есть то тогда вкл зажигания и меряешь на 7 ноге (крайняя нога с краю) при вкл зажигании должно быть ровно +5V. Если нет +5V значит сдохла микросхема стабилизатора или нет сигнала с замка зажигания. Если будут следы от воды то выгодней поставить новый блок и обязательно разобраться откуда она взялась чтобы устранить возможный выход из строя уже нового ЭБУ.

Всем большое спосиб. Разобрался . всетаки микросхема питания на "1"ноге +12в есть на"7"ноге+5в нет. заказал новую.впаяю отпишусь по результату. думаю все будет ОК.блок то новый! всего1.5 мес.

Но изачего всеаки вылетела микруха? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif .Статика?или заводской брак? Х ее знает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

А что у тебя на 2-й ноге стабилизатора после включения зажигания?

"1"- нога +12.5в

"2"- нога +10.45в

"3"-нога - 12.5в

на остальных 0в