Ситуация такая , Чел купил машину 10 дней назад ВАЗ 2110 1.6 16 кл 2004 года, пробег явно нарисован 68 000 , контролер бош797 ПО заводское B105DP09

Притащили её ко мне после неудачного пуска , посадили 2 аккумулятора и пытались завести с верёвки, Я её завёл заменив свечи

Проверено – метки, заменено - 3 ВВ катушки было витковое.

На следующий день с утра она опять не завелась.

После неудачного пуска меняю свечи – машина заводится сразу без проблем

Проверил и заменил на всякий случай ДПДЗ, РХХ,ДПДЗ, ДПКВ.

Когда (после неудачного пуска) выкручиваю свечи они залиты и очень похоже на масло (колодцы сухие)

Машина в первый пуск с утра или после 6-ти часов стоянки не заводится.

Морозов нет температура воздуха от 0 до +4

Дроссельный патрубок промыл

И ещё Когда машина запускается с трубы валит(без преувеличения) сизый дым, после прогрева синева остаётся.

После первого удачного пуска машина заводится и ездит исключительно хорошо

После 5 дней пыток – я сдался решив передать её мотористу

Нужно компетентное мнение, кто сталкивался ??????????????

А компрессию мерил?

просто между блоком и головкой походу просачивается масло.заливает цилиндры,а при запуске оно забрызгивает свечи,и поэтому замена свечей исправляет косяк.а за 5-6 часов как раз накапает достаточное колличесво масла.других мыслей нет

А где же это может масло просочиться между головкой и блоком? А свечи все заливает? А может бензюк какой наилевейший залил?

Спасибо за поддержку моей версии



компрессия 14.0, 13.5 ,13,5, 13.0



Мне кажется масло может сочится по штоку клапана из-за маслосъёмных колпачков, масло натекает на клапан и смывается в цилиндр бензином из форсунки- это предположение

Меняй масло

Ну масляный канал находиться между 3 и4 цилиндром, Только там давление, тогда там бы было масло, а самотёком без давления что бы по прокладке протекло, ну не встречал ни разу.

.

Масло поменял 2 дня назад,

газоанализ говорит СО-06 СН-170 норма

И ещё тосол уходит, В расширительном бачке ГА унюхал бензин правда СО нет

Как вариант форсунки негерметичны.Топливо некондиция.А свечи может маслом при работающем двигателе закидать.Навряд ли само натекает без давления.А на замасленных свечах на холодную и не заведется.Может быть и тосол.

я не моторист,но раз на свечах береться через какое то время масло,значит оно от куда то береться в цилиндрах.ну не из за маслосъемных же колец оно там на заглушенном моторе.а вообще очень интересно что там моторист увидит.