Доброе время суток, господа! Просветите тёмного: какое значение ДПДЗ в % должно быть на ХХ на машинке Форд Мондео 1997 1.6 16v, мотор ZH16, ZETEC-E? И какое должно быть при этом напряжение?

Спасибо

0%, около 0.7 вольт.

там в процентах открытие клапана хх (обозначается как процент открытия ДЗ)



напруга непомню но даже 1 вольт не проблема

на фордах мин положение самообучающееся.....



бош еси почитай там все хорошо описанно

Да, действительно, в Боше нашёл http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif У меня на подопытной тоже 17% открытия. Тогда в чём причина? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif При перегазовке глубокий провал, зажигание ок, давление, форс. мыл, ДМРВ на ХХ 2,3 г/с, лямда пляшет. На холостом мотор стоит как вкопанный

Отсутствует нормальное мощностное обогащение. Этот дефект тем явнее, чем холоднее двигатель и больше пробег (возраст) авто. В ESI-tronic есть заикания на счет репрога EEC V при проблемах на холодную, например.



Где-то я читал, что на фордах раз в 6 лет или 100 000 км пробега необходимо проверять содержимое ПЗУ на достоверность записанной информации.



Судя по встречающимся на фордах глюкам, смысл в этом есть.

Приехал друг на ФОРДЕ, таком же, купил только.

Обороты завышены, дроссель открыт на 20%, заслонка

полностью закрыта АЦП-1,3 В, в чём причина так и не понял.

РХХ вообще не нашёл, почитать негде.

Рассчитываю на Вашу помощь.

Регулятор находится под впускным коллектором, под дросселем с правой стороны если смотреть НА двигатель, стоя лицом к моторному отсеку. Доступ сильно ограничен, но возможен. Снять и почистить имеет большой смысл. Электромагнит обязательно отделить от клапана, нажимая и отпуская сердечник заполнять его растворителем. После чистки обязательно! удалить весь! растворитель, действуя в обратном порядке и перевернув вверх ногами. По причине хренового расположения чистятся крайне редко.

To alexKaliningrad встречался ли такой глюк, Ford Escort 1.6 1996 год на холостых работает нормально, но стоит стронуть заслонку газа обороты запредельные до отсечки и ошибку пищет "обороты превышен предел" хотелось бы разобраться. Денег не взял, отправил к дилеру, но те тоже пожимают плечами, предложили поменять контроллер.

Получается, проблема в ЭБУ? Мож давление поднять в системеhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

так отсечка то работает? при каких оборотах наступает отсечка?

номер ошибки есть?