в каких пределах должны быть ацп дмрв когда он исправен,или скажем так условно исправен?

А какой ДМРВ?На вазах оудевый будет 0.996, еси выше 1.035 однозначно меять,да и 1.035 много, просто клиент не чувствует разницы еси не гурман.Но это АЦП покоя,то есть при включенном зажигании, а еще проверяется на ХХ,на 3000рпм и на отсечке и по показаниям расхода воздуха на этих режимах анализируешь нормально работает ДМРВ или нет!!!

На китайских АЦП=0.977... Но работают сцуки.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

а можно поподробнее о разных режимах проверки?интересует на вазах и газах

У Вазов и Газов Расходомеры разные по принципу. Ваз пленочный ,а Газ плтиновая нить. Проверка ессно разная. Про Ваз ( писали правильно) Свыше еденицы, Кидай в помойку.

вот вот а какая это проверка разная?это и интересно то,какие показания дмрв должны быть на газовских и вазовских,как правильно проверить его на разных режимах работы двигателя?

Попадался такой. И тоже пока работает. Откуда известно, что китай?

ВАЗ: - на ХХ при 840-870 об\ мин 7,5-10кг. При 3000об\мин 29-32кг. При резком газе не менее 160 кг.

АЦП покоя выше 1,035 - хлам. Если АЦП ДМРВ на отсечке меньше 3.5 вольта, то по ДМРВ уже проблема.



ГАЗ: - на ХХ при 840-870 об\ мин 14-15,5. При 3000об\мин не ниже 60 кг. При резком газе не менее 370 кг.

По Вазам пожалуй скажу: отсечка 120 - уже гуд.

хх Бош 154 - 9,4-9,9

хх Январь 5.1 - 7-8

хх Январь 7.2 Бош 797 - 9-11



Ацп - штука коварная. Может быть 1,16 - в хлам. Может быть 1,199 - и будет гад ехать!

Если приговаривать по АЦП выше 1,035 - прийдется приговорить 70% машин, которые нормально едут.

Согласен. Приговор ставлю только если пропадает тага, появляются провалы. На всякий случай держу рабочий расходомер, проверяется влет. Но это по ВАЗу. По Волгам знаю принцыпы ,но принципиально не занимаюсь,не люблю я эти Авто. Вот 21- ая, то был автомобиль,но их оч. мало.