Ниссан X-Trail 2004 г.в. Аварийный. Делали жестяные работы. Есть следы сварки в моторном отсеке. Двигатель похоже не снимали. Перебит провод к компрессору кондиционера. Вентиляторы тоже меняли. Вся проводка в изоленте. Вентиляторы работают непрерывно и не выключаются.

обрати внимание на датчик температуры и его соединения... так без данных диагностики трудно что-то говорить

При обрыве датчика температуры ЭБУ включает вентилятор и тот все время молотит. Сделай диагностику.

Для диагностики приборов нет. Схемы авто нет. Вентиляторы могут быть постоянно включены или при работе кондиционера или при нагреве двигателя. По этим цепочкам и пойдем.

Кстати, лампочка Check не горит, так, что диагностика вряд ли что-нибудь даст.

Может кто схемой поможет.

Датчик температуры работает. Двигатель реагирует на снятие разъема. Температура на панели приборов меняется. Как проверить влияние кондиционера не знаю.

Если повреждён радиатор кондиционера или проводка к датчику давления в радиаторе конд-ра ещё посмотри наличие массы на датчике

проверяй датчик давления

Кондиционер не включается (компрессор не крутится). Хотя индикация на панели приборов показывает, что он работает. Может он просто пустой. Сигнал включения кондиционера на панель ЭБУ проходит. Реле кондиционера в блоке реле в моторном отсеке не срабатывает.

При пустом кондее вентеляторы будут работать постоянно

А почему? Ведь кондиционер не включается (компрессор). Включает кондиционер блок управления двигателем. Он же включает и вентиляторы. Если ЭБУ блокирует кондиционер, он не должен и вентиляторы включать.

Потом сколько машин ходят с пустыми кондиционерами, у них у всех с вентиляторами проблем не возникает.

А как проверить датчик давления кондиционера, может его как-то или чем-то заменить для проверки.

замкни на нем контакты и посмотри, что будет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Контакты замыкал, ничего не изменилось.



Может ли выйти из строя ЭБУ, если проводились сварочные работы?

Все необходимые сигналы на ЭБУ приходят. Вентиляторы крутится на холодном двигателе не должны.

Вывод – неисправность в блоке управления двигателем. Исключить ее нельзя, так как проводились сварочные работы.

Я же тебе говорю заправь кондиционер,если не поможет-подай массу на датчик давления дополнительную,я же работаю на Ниссане! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Да и блок реле посмотреть не лишне, для начала... наиди релюхи включения фанов, проверь того ли типа стоят, а потом уже в дебри лезь.