Привет всем.

Проблема:

1-2-4 свечи норма,3 в нагаре.

Ставил другую свечу-опять нагар.

Нагар не масляный.Машина масло не ест.

Подозреваю что форсунка льет.

Как проверить на 100 % ?

Часто мотаюсь в Краснодар ,посоветуйте толкового мастера.

5-6-7-8-нормальные, а провода,а катушка?

может все-таки поподробнее про свою машинку расскажешь? телепаты в отпуске

Мотор ВАЗ 2111,Январь 7

ЭБУ ошибок нет.

8 клопов ,1.5 литра ,пробег 16 тыс.

Клапана регулировал 1 тыс назад.

ВВ провода заводские.

Может перекинуть ВВ провода ,думаю, местами?

Что ещё рассказать ?

Ты сам себе уже все объяснил.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gifФорсунку проверять на производительность на стенде или на герметичность сдернув рейку протерев дырочки,включив насос.Компрессия какая?

Вот компрессию не мерил...

Как то не подумал ,что она может на нагар влиять.

Я так понял оптимально и дешево так поступить?

-проверка заменой свечи с соседней

-проверка ВВ проводов заменой с соседним

-проверка форсунки на герметичность сдернув рейку протерев дырочки,включив насос.

-проверка форсунки заменой с соседней.

Зазоры в клапанах в начале проверь. После регулировки кл., ХХ остались в норме?

Хозяин первый? Прошивка стандарт и что тянуть все надо? Рассказывай что знаеш про свой авто.



А если на сто процентов то на диагностику.

Хозяин 1

Паршивка TX52.

Зазоры норма 1000%.

ВВ проводы перекинул, будем посмотреть.

Да 100 пудов маслице, даже если не жрёт, салик с клапана съехал, вот и всё, а как это ты выяснил, что нагар не масляный? Я бензинового нагара вообще не видел, сажу видел. Расход масла есть у всех, вопрос , какой, если на 1000-1литр, жрёт, а если на 15000-1литр, так это нормально, но так оно же куда-то девается? вот посмотри и сравни.