Митсубиши Эклипс 2002г. мотор 2.4л.

Выскакивает ошибка пропуск зажигания в 1цил.

Проверил искру -горит нормально от других цилиндров ничем не отличается (по осцилу)

Давление топлива норма.

Форсунки мыли и меняли местами .

Датастрим не вызывает подозрений.

Пробовали менять ДМРВ .

Мотор работает ровно без провалов и рывков после промывки форсунок динамика улучшилась.



Посоветуйте пожалуйста что надо проверить.

Если уверен в правильной искре и правильной работе форсы, то надо проверить подсос и далее лезть в мотор. Что с СН на хх и оборотах? Компрессия?

Компрессия в норме.

СН на ХХ и оборотах проверить не могу -нет газоанализатора.

Сегодня пошлю его на газоанализ.

компрессию лучше мерять не компрессометром а датчиком давления в цилиндре. так точнее будет. при разбросе компрессии в 1атм может наблюдаться пропуски, даже если она будет 14 атм ! главное разница по цилиндрам ! смотри внимательней.

Зачастую при пробое наконечника горение по осцику в неисправном цилиндре (на хх) может не отличаться от других, так как горение всё таки происходит, а вот на ускорении и особенно на выбеге разница видна более чётко.

Так и есть, проверь под давлением свечи (11-12кг) прозвони провода и визуально посмотри колпачки на следы пробоя или прогара.

Всем привет.

Под давлением свечи не могу проверить .Да и нет смысла если есть осцилограф.

Но я думаю если искра горит в колпачке будут рывки и провалы под нагрузкой ,а также осцилограма при резкой перегазовке примет определенный вид и будет отличаться от других цилиндров.

Ничего тагого я не заметил.

Но на провода всетаки еще раз внимательно посмотрю.

Мерь компрессию на рабочем двигателе, м.б. клапана зависают.

Всем привет.

Выкладываю результаты газоанализа:

НА холостом ходу СО-0.01 СН-0.12 СО2-16.01 О2-0.45 лямбда-1.024

На 2500об/мин СО-0.00 СН-0.00 СО2-16.23 О2-0.21 лямбда-1.014

а может вопрос в маховике?