Господа специалисты пожплуйста помогите, я в этом не селен. ситуация следующая:

Имею спортивный двигатель ваз 2112 на 41 ЭБУ

На рессивер установлен волговский дроссель, вазовского РХХ не хватает как ни крути ХХ-2000, да и посадочного места нет.

Есть РХХ волговский выносной, в данном случае очень удобен в плане монтажа.

Подскажите как его подключить, регулировка открытия требуется только от температуры потому как исключен ДМРВ, заранее благодарен.

а от нивы не пробовал

предполагаю его тоже нехватит, плюс надо мастерить посадочное место на рессивер......... ну и от волги уже есть

Огласи параметры двигателя, а там видно будет хватит или нет. Посадочное место на ресивере не нужно, точится адаптер и подключается шлангом к ресиверу всего-то и делов.

А чертежика адаптера нет?

Когда стоял штатный рхх, то он был всегда открыт на 255 шагов и ХХ-2000 при этом был только при прогретом двигателе, даже под нагрузкой (печка, вентилятор) хх падали. На данный момент в рессивере тупо открыты на воздух две дыры общим диаметром примерно 15мм, с 20 градусов холостой держит хорошо, думаю врят ли нивовский откроет такую дыру. Сразу оговорюсь, со смесью все ОК, настраивается по ШДК.

Есть конечно такой вариант: пустить основной шланг с постоянным потоком и дополнительный с рхх ваз который и будет регулировать. Но хочется подключить волговский потому как он уже есть.

По цоколевке микаса РДВ подключается на 4, 26 и 37, и по январю тоже два провода идут на 4 и 26.

Если не ошибаюсь, то принцип управления РДВ (Волга/Газель) - асимметричные импульсы на пару обмоток с регулируемым перекрытием...; для РХХ ВАЗовского - шаговый двигатель... совсем иные принципы...

Ожидаю, что наскоком не решить... ИМХО.

так я вобще в этом неразбираюсь, вот и прошу помощи, для мня эти импульсы и обмотки - лес густой

Купить нивский рхх и сделать ещё обводную трубку будет реальнее, дешевле и проще.

Чертёжика нет, грамотный токарь легко его делает прямо по РХХ. Фотки были у Эмми в альбоме.