Всем здраствуйте.

Вобщих словах ситуация такая.

Мазда 323 Ф 1,5 16V



VIN -JMZBA145201657003-

323F BA, 4, , BE, BG3K, ECW, 18G, BJ8

Дата выпуска 06 04 1998

MAZDA CPE 5DR Z5 ENG. EGI DOHC GASOLINE 1500 4-CYL. MT 5-SP 2WD ECE



На сколько мне извесно, после аварии,сварена из двух или трехчастей.

Ну значит варильщики сварили красильщики покрасили собиральщики собирали ...

Попробовали завести ,никак. Так её и продали естественно по дешевке...



Новый хозяин покрутил винтнки там-сям понял что протиранием стекла постукивнием и

поглаживанием ничего не добиться притащил её ко мне .



Теперь о моих проблемах.

Полный труп ,работает только бензонасос.

нет ни схем ни мануалов на то что там стоит.

неделя поисков в инете ничего не дала. 68Мб описаний и схем и ничего похожего.

Хозяин говорит что донором была 2.0л-я машина



ЕБУ производства Мицубиси на 2 разёма



Z5B5 6

Z5B5 18 881C

E 2T 868 86 M3 8327



Датчик положения распредвала - распределитель, с датчиком хола и встроеной катушкой зажигания

похож на каталожный 18-200 ремонтировался (видны следы пайки ).



Короче, сами мы не местные,помогите кто чем может...



Для начала нужны схемы,распиновка этих двух девйсов

А также всё что может помоч в решении поставленой задачи.



заранее спасибо всем кто откликнется.



С уважением Kachet

Лови.

Спасибо Vasilitallin

во всех источниках по маздам разъёмы ЕБУ нумеруются цифрами 1,2,3...

а пины этих разъёмов - буквами от A до Z 1A, 2G, 3F...

Потому когда я увидел на схемах от BOSCH

(ESItronick у меня тоже есть) нумерацию 4A ,4Y ,4G...

я не стал присматриваться - подумал что четыре разъёма.

НО, если рисовальщики в боше перепутали 2 и 4, то может все гуд?

Завтра проверю

Есчё раз спасибо,успехов.

Разъема 2 просто нет, а 3 есть только на АКПП.

В том то и дело что 2,как на фотке.

[attachment=44372:attachment] [attachment=44373:attachment]

1 на твоем фото это 1 по схеме, а 2 это 4 на схеме http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Vasilitallin

Похоже твоя правда . Пока проверить все цепи не успел - задрала текучка.

Но все равно я ихней косоглазой логики не пойму

Проверил, все совпало.

Спасибо

тема закрыта

Что не так то было?

Просто на компе 2 разъема, и нумерация 1 и 2 а в ESItronike нумерация от 1 до 4. Они просто разъем показывают и для МКПП и АКПП, просто внимательней надо было посмотреть.