В течении 3 месяцев меняю уже 3-й РХХ.

Сунулся туда осцилом, с мозгов на обмотку РХХ приходит управление с амплитудой 11 вольт.

Вроде должно быть 5в.

ППохоже мозгу кирдык? Возможно его выличить?

Если ABS - это код двигателя, то это 1,8Л и там стоит моноинжектор. Как моторчик хх от 5 вольт крутится будет? На котакт хх пин3 будет 5 вольт приходить. А на управление моторчиком только 12, иначе его будет трудно провернуть. Так что от чего лечить будем?

Ps Что в новых моторчиках горит то? Может на бу меняли так они от старости и сами могли накрыться.

На обмотку идут пакеты импульсов,меняющие полярность при изменении направления движения штока.Вот картинка.

Покупает новые моторы по 4000р. бош. И через некоторое время обмотка в обрыве!

По поводу 5в. Щас автодаты нет, на работе. Но там помоему импульсы 5в. как раз на обмотку с 2 и 26 пина мозгов. А 12в на микрик.

Не может быть чтоб я перепутал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

В Автодате (3.16) только сопротивление обмотки.Вот еще две картинки.Не очень давно смотрел осциллографом на рабочем двигателе.Амплитуда около 12В.

Спасибо за наставления!

Значит дело не в мозгах.

Но просто глупая ситуёвина получается.

И чё они сцуко перегорают.

Действительно,странно.Всег да проблемы с концевиком ХХ или клинит шток ... непонятно.Я с таким не сталкивался,даже,чтобы была сгоревшая обмотка.

РХХ с 4 или 6 контактами? Если с 6 то в мозгах может быть поджарена микросхема 30264, у меня уже много их накопилось :xaxa

Разъём 4 контакта

Если комп старого типа с 38 контактами, то с ним обычно проблемм нет, эта микруха стоит на 45 контактном. Кстати на заслонке есть регулировка, которой регулируется нажатие на кнопку РХХ. На прогретом моторе на холостых угол открытия заслонки 2 градуса, бывает моторчик уводит шток от заслонки и начинает мотать шток взад-вперед.