Всем привет...



вообщем история такая: есть мерс w220 99 года, проблема была с набором оборотов, т.е. давишь педаль газа, а он не реагиркет, почистили Ланчем ошибки в ESP, стало всё ОК...



два раза газнули и авто заглохла сама...



результат, моторный не выходит вообще на диагнозу, смотрим через коробку, говорит что нету связи CAN-a с ME..



кто что скажет по этому поводу?



заранее благодарен

первое проверь питание на моторнике

потом проверь кан

вообще по человечески надо смотреть старом

ланч не заточен под мерсы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Похоже на салонную педаль газа

нужно посмотреть угол заслонки какой счас,

мотрный когда стоит в аварии часто рвет кан коммуникацию с ESP

если нет стара доступно

то можно еще помыть заслонку и снять разъем с воздухомера

и посмотреть как себя будет везти при заводке

подкинули моторный на такой же мерс, таже песня...



вентиляторы только крутятся и усё



моторный вскрыли, поглядели, визульно всё в норме

каким образом подкидывали другой?

он ведь не авторизован

естественно если ничего с ним не делали то не заведется

это понятно что он заводиться и не должен, но он в другом авто тоже не выходит на диагнозу...вот в чём и не понятно..



просто подкинули для того, чтобы проверить в чём проблема, в моторном или в проводке на авто в котором он умер

Проверяй CAN шину и внимательно посмотри на релюшки в правом переднем саме

тогда как понимать следующее:



подкидываем эти мозги к живой машине, и ноль реакции, ни стартера, ничего...



и на диагнозу тоже ноль

Моторный управляет стартером, а без авторизации этого всего не будет. Далее если постоянно вентилятор маслает значит моторный его врубает, потому как на родной машинке управление по другому реализовано(скорее всего), ну а тот факт что диагнозы нету на нём, дык это тогда говорит о том что либо на него не идёт питание либо он повреждён либо разрыв линии диагностики. Учитывая всё выше перечисленое и ваши доводы вывод - неисправет блок управления мотором при условии что ваше оборудование коректно связывается с моторным!

да, вентиляторы маслают на обоих авто с этим моторным...



теперь вопрос: моторный живой или нет?



и может это быть что просто слетела прошива?

Я же написал "Учитывая всё выше перечисленое и ваши доводы вывод - неисправет блок управления мотором при условии что ваше оборудование коректно связывается с моторным!". Если вентики маслают на обоих машинах значит моторный точно мёртвый. Ну ещё один нюанс, было лично у меня. Внимательно обсмотри фишки моторного, чрезмерная корозя разьёмов может иметь такие же симптомы.