Перепрошил 10 контроллер под калину (старый залило тосолом из-за течи радиатора печки) теперь б.н выключается после отключения главного реле и светит ошибку обрыв цепи упр реле б.н

А 10 эт чего ???? М10 ???

Тему глянь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif Видимо контроль с десятины поставил и залил калиновскую прошиву в него. Да - так и будет - постоянно работает БН и светит обрыв цепи управления - аппаратно они разные. Только в чем - так и не нашел - сравнивал две платы - в калиновском январике на два резюка больше - но они в цепи запроса усилителя руля.

надо залить десяточную а не калиновскую прошиву и перекоммутировать цепь управления вентилятора В ЭБУ Калины включение вентилятора идет по 29 ноге, а в ЭБУ десятого семейства по 68

. эти вопросы уже рассматривались

Видимо я тебе ответил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif А ты мысленно даже понял о каком ЭБУ речь.

Все правильно нужно заливать десятошную прошивку тогда бензонасос будет работать как положено а чтоб включался вентилятор охлаждения нужно перекинуть провод 29/68.об этом уже писалось.

А канкретно кто нибуть может ответить, чем они отличаются и можно их переделать?

В калиновском одна дорожка от процессора не разведена. Где-то на форуме фотки валялись.

Вот

Я Бошик старой апаратной реализации, снятый с 2114 прошивал калиновским софтом, все работает отлично, калиновский софт робит со своим ЕЕПРОМом, это нужно учитывать.