Здравствуйте все!

Я первый раз собрался сделать двухрежимку на калине Я7.2. Но вот непонятно мне почему на 57контакте ЭБУ присутствует +12в. Т.е. при переключении режимов замыкание 57контакта на массу вызывает КЗ. Подскажите правельно это или нет?

И ещё : какие контакты ЭБУ задействовать для световой сигнализации? И можноли вместо светодиода использовать лампочку 12в для подсветки кнопки?

Превед :xaxa

... Т.е. при переключении режимов замыкание 57контакта на массу вызывает КЗ.

КЗ чего? Не аккумулятора же, а 57 пина на массу. Ну и что?

А +12 вольт на 57 пине (при отсутствии КЗ) это "привязка к питанию" - что бы не ловить помехи и было легче коммутировать.

Если клеил "фирменной" Октянской двоилкой, то проблем не будет.

Индикацию сделай так:

А можно в качестве индикации использовать незадействованные лампочки в панели приборов, например индикатор непристегнутых ремней...

Да об этом я не подумал! Так и для переключения режимов можно использовать рычаг включения заднего дворника, он на седане тоже не задействован!

И всё под рукой и на глазах!!!

Огромное спасибо за подсказку!!!



Двоилка от DIK. С прошивкой проблем нет, вот тепрь буду мудрить с сигнализатором на приборку вывести!

с рычагом я бы заморачиватьсяне стал, лучше просто тумблерок в укромное место поставить и не париться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Но рычаг вроде под рукой, а тумблерок в укромном месте на трассе ищё и поискать надо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Женёк ты чё? Этож не КПП её ненадо постоянно переключать на ходу :xaxa

Сергей прав ....Евгений, рычаг это не есть гуд...http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Да ладно Вам мужики! Я просто предположил теоретически, что можно задействовать ентот рычажок!!! :xaxa :xaxa :xaxa