Собственно в последнее время довольно часто попадаеться такая беда - четко не работает 1 или 2,а то и все цилиндры.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gifОсмотр указывает на неисправность форсунки.Но при проверке все форсунки работают четко и одинаково выдают свою норму.После установки их обратно на авто НАЧИНАЮТ РАБОТАТЬ ВСЕ ЦИЛИНДРЫ,как ни в чем не бывало!Вытащив сеточку из одной такой форсунки,я обнаружил внутри некую слизисто-студенистую субстанцию,которая моментально растворяется даже при мизерной концетрации промывочной жидкости в бензине!Вот такая бяка.

Встречался с таким уже несколько раз .Субстанцыя ета була похожа на смесь ржавчины с парафином даже когда потереть ее пальцами то превращалась в в жырный коричневый крем .В баке тоже было до1 см такого отстя

А это беда трассы М5 в последнее время, у меня такая бяка часто-старые емкости на АЗС, народ заправляется где подешевле...

Ржа-ржой,с этим я тоже не раз встречался,а тут именно слизь.Серая,полупрозрачная .Как сопли(извините за физиологию).

Это фероцины, присадка антидетанационная.

Выпадает она в баках частенько в осадок в виде вот такой коричневой субстанции.

да понятно откуда все наши беды. Там(на заправках) не только, такие вещи мешают в бенз. ТОлько кто сильней кто слабей вот и можно нарваться по полной программе. ПОтому и надо постоянно менять сеточки да фильтра а иначе полный п... все это пойдет в инжектора...

Сколько таких уж было.Производительности насоса нету(давление в норме).

При снятии БН оказывается сетка чистая,но сплющенная(все очертания ребер сетки).

После замены все ОХ.

А как это? Производительности насоса нету, а давление в норме? Что насос не наливает положенного объема топлива за определенное время?

Причем с таким вариантом обычно заправляются на "лукойл", а если сетка забита коричневым, то на "сибнефти" (для Екатеринбурга)

Проходного сечения не хватает.....

Чтоб доехать полярность на БН несколько раз меняем и в путь.