Если не нажимая газа ехать на тормозе, то обороты растут и после отпускания тормоза и остановки остаются "висеть" около 2500, пока не заглушишь ничем не скидываются (с ИМ тоже). Контролер ВС, но ставил и Я5, прошивки менял, датчики, топливо, все ОК . Запарился.. Отпустил до завтра. Куда лезть ума не приложу.. ХЕЛП!

Результаты диагностики покажи.

Не пробовал шланг на вакуум пережать?И правильно результаты диагностики в студию.

сравни ацп дмрв твоего контрольного датчика (отличие от 1вольта) с показаниями диагностики если есть разница копай провода -массы плюсы и ттд, пока не получиш показаний своего датчика

Вакумный шланг пережимал, ДМРВ менял, другие датчики тож, ДК отключал ( в прошиве) .

АЦП ДМРВ 1.0. При зависании ДПДЗ 0%, ХХ - нет , РХХ- 75 шагов (крутишь через ИМ ничего не меняется), Мас. Расх - 24-25кг\ч, Вр. Впр. 5.5-6...

При обычной езде все ОК!! Но в пробках и в грязи (чел - рыбак) - беда!

Если РХХ не двигается значит он неисправен,и воздуха расход большой и впрыск,а какая машина,контроллер?

Как это по РХХ крутишь через ИМ и ничего не меняется? Значит клинит РХХ. Ты в этом положении дерни разъем с РХХ, потом заглуши двигатель, потом включи зажигание, одень разъем РХХ и попробуй покрути ему шаги и послушай как он щелкает.

РХХ меняли аж 3 шт! Обороты около 2500 - соответсвенно и воздух и впрыск! На нормальном ХХ - все ОК!

Про авту читай выше, контролер ВС 5 , Я 5, прошивы - всякие - без разницы!

Так мож тогда все проводки посмотреть от РХХ до контроллера

Замыкания - обрывы обычно самодиагностикой выявляются сходу, тут ошибок - нет!