БОШ 797 8V 1,5л. ГБО

Никогда не занимался ГБО.Товарищь попросил поставить прошивку,чтоб машина ехала.

Я поставил не зная как ездит авто.

Но я же недумал ,что его слова "чтоб машина ехала"-надо воспринимать буквально.

Оказалось он почти год ездит по сервисам и к ГБО-шникам.

На бензине ОК.

На газе-ведет себя так как будто едет на бензине с большим подсосом или без давления в рампе.Вобщем ехать нельзя!!!

Установщики ГБО вроде профессионалы.

Вопрос:

Что координально может влиять на такие события?

Инфы мало. Что за система стоит? Дозатор электрон или простой? Эмуляторы? и т. д.

Дозатор раньше был простой ,сейчас эл-ный,хлопушка,больше ничего незнаю.

А эмуляторы чего?Они же только на ошибки влияют.Кстате ошибки вылазят только по форсам.

Газавщиков он достал,-они ему всё самое лучшее ставят,проверки всякие делают.Результат тотже.

Сложно искать причину без машины. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Если дозатор электронный и ошибок по ДК нет, то значит со смесью должен быть порядок. А по какой причине

не стоит эмулятор форсов? Если уж электрон. дозатор поставлен, то и на эмул. форсов можно было раззориться. Тем более что не так дорого он и обходится.

ГБО наверно Италия ? Хлопков то нет?

МР 797 под газ не прошивал, но если по аналогии с МР7.0 то главная беда - их чрезмерная страсть к самоадаптациям. Никогда перешивая блок не отключаю лямду, только ограничиваю, но под газ на МР просто нет выбора.

Нужно отрубить все возможные самоподстройки под смесь иначе загоняет себя в угол очень быстро. Еще можно предложить клиенту ГБО 4-го поколения с газовыми форсунками вместо родных, или как вариант отключение с зажиганием и 12в постоянного питания, чтобы адаптации стирал.

Когда адаптация загоняет себя в угол, то проблемы то на бензине в основном. А человек пишет, что на бензине - все просто замечательно.



????

Да, точно, прочитал не внимательно. Тогда если ГБО обычная , работающая по разряжению надо проверить какое разряжение создает движок.

По идее, если редуктор выдает нормально, фильтр в газовом клапане не забит сранью, воздухан стоит чистый, и хлопков нет, смесилка подобрана правильно ( а они стандарт на ВАЗы) и если ГБО не питерское, должна ехать.

На неделе встречюсь ,проверю и доложусь.

А что там с Питерским ГБО нетак?

Из 10 редукторов с завода, в лучшем случае нормально работает один.

Народ, что бы машина ездила без провалов и дергатни, и не глохла при малых оборотах - засовывает в воздухан полетиленовые бутылки, колготки и т.п. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Шляпно редуктор изготовлен, хотя я так подозреваю, что слизан он с голландцев.