Мужики, выручайте!!! На авто Opel VECTRA A (ЭБУ Motronic M1.5) за год вылетает второй ЭБУ. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

На диагностику блок выходит, но не видит ДК, поэтому не срабатывает насос, форсунки, зажигание. Дитчик коленвала менял, проверя осцилом, сигнал с него на ЭБУ приходит.



Нужна принципиалка на ЭБУ BOSCH 0 261 200 376 (GM 90 351 648).

дай год ,объем и название двигла...

Год не помню, двигатель 20XE

ДК, это наверное ДПКВ?

А что там вылетает то? Мож Иммо глючить?

Мож ошибаешься? По базам Мотроник1.5=20 NE.20ХЕ=Мотроник2.5,2.8.

Лови.Если то.

Возможно пропала одна из земель к ЭБУ. Проверь наличие искры. Если ДК исправен, а искры при этом нет, то это подтвердит неисправность ЭБУ, хотя нужно постараться, что бы доказать неисправность ЭБУ. С этим спешить ненадо. Я взял, для примера 92г, 2.0L 16кл. Все из АвтоДаты. Вообще, желательно по подробнее про машину.

С уважением.

да уж. а то паримся,схемы ищем...А окажется др.мотор.

По поводу датчиков, ДПКВ а не ДК, прошу прощения. Двигатель Мотроник1.5=20 NE. Схема та что выложил Досик.

Дело в том что до меня в этой машине многие ковырались :10: . Теперь мне приходится исправлять их ошибки и искать основную болячку.

Сигна от ДПКВ в норме, Форсунки заработали, был недовставлен ДПКВ, а вот искры так и нет. Сигнал на катушку приходит но малой ампитуды. Катушку менал, у меня подозрение на выходной ключ в блоке управления.

Вот от этого и копай, если мОзги опять, то катушку менять надо.

Я понимаю что катушку на замену, сначала надо завести автомобиль.

ЗЫ. Чем заменить выходной транзистор с маркировкой 30004.