Хочу поставить ГБО 4-го поколения имхо 5-го в продаже не нашёл.



Чьё оборудование лучше брать?



С увж.

Александр.

Надо точно знать на какой авто будете ставить гбо:

Ваш авто ВАЗ 2112?

Тип ЭБУ?

тип впрыска?

Сколько лямбд?



ИМХО: оборудование надо выбирать по:

надежности и в первую очередь - какие газовые инжекторы;

кто и где в дальнейшем будет это гбо обслуживать;

какой газ (пропан/бутан или метан)...

2112 (16v)

VS 5.1 ... 42

фазированный попарно-параллельный

1 лямда.

пропан/бутан

обслуживать только сам!



Базовая задача чтобы ГБО работало на двигателе на котором стоит компрессор. (Избыток максимум 0,http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gif

Сл-но газовые инжекторы должны быть более производительнее чем стандартные в 2 раза.



ЭСУД будет изменена на:

- Январь 5.1 ... 41

- ПО: J5ls

- ДАД+ДТВ+ШДК

- без ДМРВ и узкой Лямды.

Ну дык с такими изменениями мож и штатный ЭБУ заставить дружить с газом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Мне не ясно как учитывать давление и температуру газа! ЛС-ка этого ведь не может?

И второй вопрос про газовые форсунки какой они вообще производительности бывают?



Готов в личке поговорить и дружбе шатаного ЭБУ и ГБО. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Можно пошагово расписать какие измения нужно сделать в данной комлектации авто, чтоб штатный ЭБУ Я 5.1 заставить дружить с газом? Какие газовые форсунки лучше ставить в данном случае и как их расчетать? Совместима ли ГБО с наддувом?

Если обсуждалось уже, то сбростье ссылку если не трудно.

Ну под нормы Р83 и без эЛСки можно кататься http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif , Хоття ежели Макса уговорить он и доп. датчик в серийную прошиву может запихнуть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Могу порекомендовать такие системы гбо 4-го поколения:

Ловатто-Фаст;

Альфа-4;

ГИГ-4.

Все могут работать с турбированными двигателями. В двух первых есть своя газовая карта, третья - самая бюджетная и проста в настройке.

Газфорсунки надо выбирать по СКАРОСТИ срабатывания/дозирования. На сегодняшний день доступны Вальтек-Райл 1 Омные. Производительность определяется "подъемом" и может быть отрегулирована на инжекторах с обязательной увязкой с диаметром жиклеров в штуцерах.

Давление газа на входе инжекторов контролируется датчиком (ДДГ-датчик давления газа или ДДД-датчик диффдавления газа). Ловатто умеет измерять и температуру газа, другие системы температуру измеряют по температуре двигателя или редуктора...



В Москве я доверяю двум фирмам. Если надо, могу сообщить к кому обращаться. Пиши в личку.

Ты думаешь это реально уговорить его добавить два датчика?

Может техническое задание напишешь а потом с максом поговорим а ... ?

Да какое Алекс ТЗ. Тут думаю достаточно кстати одного доп датчика и фсё, например под ДДГ. Просто я ищё в прошлом году пытался протолкнуть эту идею, но нинашол поддержки и всё заглохло. Максу писал, но он ниатветил, наверна ему неинтересен сей проект. Сейчас катаюсь без этих датчиков, вроде всё нормально, но как говориться - хотелось бы получше :xaxa

Так то бы неплохо закончить эту идею http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif