Доброго всем времени суток . Сегодня позвонил знакомый на ВАЗ 21104 блок 32 , проблемма у него в том , что греется выхлопная , до такой степени , что коврик в багажнике плавится ( по его словам , сам машину не смотрел ) . Приедет он дня через два . У кого есть какие соображения по этому поводу ?

может выхлоп забит, может кат раскаляется от неправильной смеси и пропусков

сделаеш диагностику и наверное увидиш

Ещё не приезжал , сделаю отпишу .

Ни чего странного, если гушак прижался к дну, то так и будет, проверяли, так вот, на глушаки, если авто исправное, пласмасс плавится, причём даже на самом конце, какая температура, точно не меряли, но то, что больше 100, это точно, надо глушак от дна твести и все.

Привет всем . Рассыпался кат , забился выхлоп , сейчас всё ок . Всем спасибо .

Просто так кат не забивается, или такое топливо или не полное его сгорание.

А я всётаки не понял, причём тогда глушитель? Если забился кат, авто бывает вообще не едит, тогда откуда температура в глушаке? Ведь температура только при хорошем сгорании топлива.

Топливо догорает в катализаторе

Кат забился из за пропусков зажигания . Была установленна прошивка без ДК и диагностики пропусков воспламенения http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif



В смысле до того как я начал смотреть авто

Так, изночально вопрос стоял о плавлении коврика в багажнике? На 104 кат стоит сразу после коллектора, тем-более если забитый, то после него хрен там какой температуры будет, ведь через забитый кат газы не идут? Или нет? И даже если, что-то и проходило, то до глушака не дойдёт.