FORUM Carcd - Вопросы по инициализации диагностики и подушкам

Надо подкорректировать следующую панель.

Автомобиль VW PASSAT TDI 99 г.в., панель похожа на VDO, стоящей

на бензиновом автомобиле (только на тахометре предел шкалы 5000 вместо 7000).

Может быть они все одинаковы между собой по внешнему виду, но у меня

была только фотка этой панели и вроде сильно похожа.

Из конфы выяснил, что такие панели крутятся программами VagVDO 405, С66 и новой прогой

VAG.exe брала у кого-то эту панель по диагностике.

Сегодня пытался подсоединиться с помощью VagCom, VagTool и С66, но безрезультатно.

Для соединения использовал КЛ-лайн и К-лайн адаптеры.

Подключал в колодке так:

7 - К-лайн;

4 - земля;

16 - питание +12В.

На VagCom адаптер программа нашла, но вот блок находить каждый раз отказывалась.

На VagTool она просто задумалась на несколько минут и я ее отрубил.

На С66 - ошибка инициализации Эку.

Может ли такое происходить при правильном подключении?

Ключ в замке зажигания стоял, но я не обратил в каком он положении находился,

то есть я его не поворачивал от изначального положения. В этом состоянии на панели приборов

отображались часы, пробег общий и суточный.

Может быть надо было установить ключ зажигания в определенное положение, чтобы диагностика пошла????

Может есть инфа, описывающая всю эту процедуру? Я не нашел.

Или я, возможно, где накасячил с разъемом ОБД...

Хотя уже сидя дома обнаруживаю странную ситуацию с распиновкой.

Вверху из документа "Анатомия ОБД", а внизу с сайта Маслова.

Если я снимаю панель, то питание от аккумулятора отключать не надо, ключ из замка зажигания надо

вытащить, а как обезопасить подушки? Как безопасно снять панель, чтобы подушки не сработали?

Есть ли какие общие рекомендации по подушкам?

PS: ИНомарками до этого занимался только виртуально http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif